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澳洲航空将剥离其在捷星日本的少数股权
澳洲航空集团已与日航集团签署初步协议，剥离其在捷星日本航空（GK、东京成田）的 33.32% 股权，并将该低成本航企转变为由日航、日本开发银行 (DBJ) 和东京世纪组成的新的日本所有权结构。 DBJ 将取代澳洲航空集团成为股东，但交易的具体细节仍有待谈判和监管部门批准。东京世纪计划保留其16.68%的股份。日航集团目前拥有该航空公司 50% 的股份......
来源:ch-aviation博客澳洲航空集团已与日航集团签署初步协议，剥离其在捷星日本航空（GK、东京成田机场）33.32% 的股权，并将该低成本航企转变为由日航、日本开发银行 (DBJ) 和东京世纪组成的新的日本所有权结构。
DBJ 将取代澳洲航空集团成为股东，但交易的具体细节仍有待谈判和监管部门批准。东京世纪计划保留其16.68%的股份。日航集团目前拥有该航空公司 50% 的股份。
澳洲航空计划在 2026 年 7 月之前敲定撤资协议，交易本身计划于 2027 年 6 月完成。
澳洲航空退出后，捷星日本公司将进行品牌重塑，放弃“Jetstar”这一名称。新品牌将于 2026 年 10 月发布。
这家低成本航空公司将继续作为附属于日航集团的独立航空公司运营。现有的员工和公布的时刻表将保持不变，与澳洲航空和捷星航空的现有代码共享协议也将保持不变。捷星日本计划继续利用其在东京成田机场的强大地位，进一步发展其机场以外的国际网络，同时支持国内连通性和日本入境旅游。
“通过转向这一新结构，我们将灵活应对市场变化，并最大限度地发挥与日航集团的协同效应，以实现 JJP 作为成田机场扩建中的关键低成本航企的可持续增长，”日航集团首席执行官兼总裁鸟取光子 (Mitsuko Tottori) 表示。
澳洲航空表示，此次撤资将使其能够通过澳洲航空和捷星航空将资源集中于其在澳大利亚的核心业务。该集团此前于 2025 年中关闭了其新加坡合资企业捷星亚洲航空，并于 2020 年从越南捷星太平洋航空剥离。此后，这家越南航空公司已更名为太平洋航空，并继续在越南航空集团内运营。
捷星日本航空目前运营着 20 架 A320-200 和 3 架 A321-200NX(LR)。