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亚利桑那州法案将 ADS-B 数据用于着陆费
一项新的国家措施将禁止使用 ADS-B 来评估飞机运营商的费用。
来源:AVweb亚利桑那州立法者正在考虑立法禁止使用自动相关监视广播 (ADS-B) 数据来计算或向在该州领空飞行的飞机所有者和运营商收取着陆费或其他费用。众议院法案 2210 将禁止该州、其政治部门或私人实体使用通过 ADS-B 系统传输的监视信息进行费用评估。该措施于 1 月 15 日提出，并已获得众议院委员会的批准，包括众议院规则委员会的批准和政府委员会的投票建议通过。
该提案解决了飞机所有者和运营商对 ADS-B 信息如何使用的担忧。
“H.B. 2210 是一项针对航空安全的重要法案，”该法案的作者 CJ deVries 向 AOPA 表示。
“飞行员依赖于促进信任、合规和明智决策的系统和政策。该法案有助于确保飞行数据不会以破坏安全或阻碍负责任航空实践的方式使用，从而加强亚利桑那州对保护飞行员及其乘客安全的长期承诺，”他说。
亚利桑那州的提案是在联邦立法者考虑类似限制之际提出的。国会于 2025 年提出的《飞行员和飞机隐私法案》将限制使用 ADS-B 数据来识别飞机，以评估着陆费或其他费用，并将其用于安全和运营功能。
在周四的参议院听证会上，国家运输安全委员会主席 Jennifer Homendy 表示，使用 ADS-B 信息来生成着陆费“绝对”不符合该技术的意图，并且可能会阻碍其使用，并指出该系统“是一种安全工具，应该用于安全目的，而不是作为收费的创收手段。”