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德国最高工会、航空航天集团呼吁 FCAS 退出，这是对该计划的又一次打击
行业问题持续的时间越长，法国-德国-西班牙战斗机计划延迟或彻底中断的风险就越大。
来源:美国防务快讯网贝尔法斯特——德国主要工会和当地航空航天工业官员本周发表的耸人听闻的评论，再次让欧洲耗资数十亿美元的未来作战空中系统 (FCAS) 项目的命运受到质疑。
周一在德国商业媒体《商报》上发表的一篇具有挑衅性的评论文章，为法国达索公司和德国空客公司之间持续数月的激烈劳资纠纷（围绕项目领导权的所有权和工作共享安排）火上浇油。
作者德国BDLI航空航天工业协会首席执行官Marie-Christine von Hahn和IG Metall工会副主席Jürgen Kerner有效地呼吁撕毁战斗机合作努力，直接提出“双机”方案。根据其网站，BDLI 代表德国航空航天领域的“所有行业部门”，而 IG Metall 是该国最大的工业联盟。他们在 FCAS 上的一致给政治决策者带来了更大的压力，要求他们采取具体行动或介入解决悬而未决的问题。
“结合强劲的联邦预算，我们能够充满信心地进行投资，从而追求大胆的产业政策道路：我们将不再加入跨国项目，而是建立我们自己的[未来战斗机]计划，然后寻找愿意参与的合作伙伴，”他们写道。
两人指责达索公司“事实上声称对[FCAS]项目拥有独家控制权”近一年：“这种不妥协的立场不能再被视为对平等合作伙伴之间的领导地位的主张。这是对我们放弃工业独立性的邀请。”在针对阵风制造商的进一步、几乎不加掩饰的威胁中，他们写道，“任何现在要求绝对控制[FCAS]的人，如果产生后果，不应感到惊讶。”截至发稿时，达索和德国国防部尚未回应置评请求。