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空客的目标是在 2026 年实现大流行前的交付高峰，普惠公司的“失败”影响了目标
空中客车公司的目标是在 2026 年达到大流行前的交付水平，这家欧洲飞机制造商希望提高……空中客车公司的目标是在 2026 年达到大流行前的交付水平，普惠公司的“失败”影响目标首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime空客的目标是在 2026 年达到疫情前的交付水平，这家欧洲飞机制造商希望在未来 10 个月内提高生产水平。
2026 年 2 月 19 日，空中客车公司宣布，其商用飞机的交付量有望在 2025 年交付 820 架飞机的基础上实现“约 870 架”的增长。
在 2019 年 COVID-19 大流行之前，空客交付了 863 架飞机，但第二年大幅下降，仅交付了 566 架。
尽管 2026 年交付量预测创下历史新高，但空中客车公司表示，这一数字受到了发动机制造商普惠公司的负面影响。
“在 A320 系列上，普惠公司未能承诺空客订购的发动机数量，这对今年的指导和增长轨迹产生了负面影响。因此，该公司目前预计到 2027 年底，每月的飞机数量将达到 70 至 75 架，此后稳定在 75 架，”空客在年度新闻发布会前的一份声明中表示。
此外，空客还宣布，目前的目标是 2028 年 A220 项目每月交付 13 架飞机，A350 项目每月交付 12 架飞机。A330 项目的目标是 2029 年每月交付 5 架飞机
“A220 的产量仍在持续增加，并且仍将通过 Spirit AeroSystems 工作包的整合以及供需平衡来加快步伐，”空中客车公司表示。
回顾 2025 年，空客再次确认交付了 793 架商用飞机，空客首席执行官 Guillaume Faury 称其为“具有里程碑意义的一年”。
收入同比增长 6%，从 2024 年的 816 亿美元（692 亿欧元）增至 2025 年的 866 亿美元（734 亿欧元）。空客商用飞机业务产生的收入增长了 4%。
与空客商用飞机活动相关的调整后息税前利润从 60 亿美元（50.9 亿欧元）增至 63 亿美元（54 亿欧元）。