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为什么飞机重量会影响爬升性能
如果您曾经以最大总重驾驶过飞机，您肯定会注意到与轻载时相比，爬升性能有所下降。这就是发生这种情况的原因。
来源:Boldmethod如果您曾经以最大总重驾驶过飞机，您肯定会注意到与轻载时相比，爬升性能有所下降。这就是发生这种情况的原因...
影响爬升性能的几个因素
对于螺旋桨驱动的飞机，爬升性能直接取决于飞机产生多余动力的能力。
就本文而言，过剩功率是指您的发动机拥有的超出维持水平飞行所需的任何储备功率。多余的功率也可能意味着将动能（空速）转换为势能（高度），但我们将把它留到另一篇文章中。
多余功率受重量、高度和飞机配置的影响。 根据您计划飞行的方式，所有这些因素结合起来，导致爬升性能的增加或减少。
根据 FAA 的说法，“重量增加、高度增加、降低起落架或降低襟翼都会降低所有飞机的超推力和超功率。因此，在任何这些条件下，最大爬升角 (Vx) 和最大爬升率 (Vy) 性能都会降低”（FAA PHAK 11-8）。
体重有很大不同
飞机重量是性能下降的最重要因素之一，但原因并不像“飞机更重，因此要克服重力，需要更多动力”那么简单。
增加飞机的重量会通过两种方式影响其爬升性能：
1) 重量的变化会改变所需的阻力和功率。
2) 较重的飞机需要以更快的速度飞行才能达到 Vy。
较高的重量 = 较高的迎角
当飞机重量增加时，它需要以更高的迎角飞行以产生更多的升力，与飞机重量的增加相反。这会增加机翼产生的诱导阻力和飞机上的整体寄生阻力。
与通过襟翼伸展来增加迎角的原理相同，如下图。
那么增加的阻力如何影响爬升性能呢？