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位于尼尔森的塞斯纳 152 ZK-RJC。
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱乐部工作，然后于 2013 年 12 月前往巴瑟斯特参加中央西部休闲飞行学校。它的最后一个澳大利亚所有者是 Bacchus Marsh 的 Dandy Aircraft Pty Ltd，从 2016 年 5 月 17 日起，直到 2025 年 6 月 12 日取消出口到新西兰。上面我们看到 VH-HCG 即将在澳大利亚拆解并放入集装箱运往尼尔森。在尼尔森推出新的配色方案。新西兰的首个航班于 2026 年 1 月 23 日起飞。漂亮的新整洁的办公室。它于 2025 年 7 月 15 日在尼尔森的南天航空有限公司进行了新西兰 ZK-RJC 注册，并于本月初转移到奥克兰的新西兰航空学院有限公司。上面的照片是今天（2026 年 2 月 17 日）在尼尔森拍摄的，感谢 Bill Mannix。
来源:新西兰民用飞机编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由位于堪萨斯州威奇托的塞斯纳生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。
上面的照片显示的是 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 - 仍然带有美国标记
。
当它于 1987 年 4 月 1 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架单机飞机。
下面的照片显示为
于 1988 年 6 月 10 日在 Bankstown - 感谢
2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱乐部工作，然后于 2013 年 12 月转到巴瑟斯特，加入中央西部休闲飞行学校。
其最终澳大利亚所有者是 Bacchus Marsh 的 Dandy Aircraft Pty Ltd，从 2016 年 5 月 17 日起直至 2025 年 6 月 12 日因出口到新西兰而取消。
上面我们看到 VH-HCG 即将在澳大利亚被拆解并放入集装箱中运往纳尔逊。
在 Nelson 推出新的配色方案。
新西兰的首趟航班于 2026 年 1 月 23 日起飞。
还有一间漂亮、新、整洁的办公室。
它于2025年7月15日在尼尔森的南天航空有限公司在新西兰注册ZK-RJC，并于本月初转移到奥克兰的新西兰航空学院有限公司。
上图是今天（2026 年 2 月 17 日）在尼尔森拍摄的，感谢 Bill Mannix。