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“灾难性的发动机故障”：一架 3.2 马赫的 SR-71 黑鸟现在被埋在马里亚纳海沟 25,597 英尺处
SR-71 #61-17974（被称为“Ichi-Ban”）的故事仍然是航空史上最令人难忘和迷人的篇章之一。截至 2026 年 2 月 23 日，这一事件成为黑鸟飞机的最后一次运营损失，最终以“海葬”在世界海洋最深处来结束，以保护这架喷气式飞机的钛合金机密。 帖子“灾难性的发动机故障”：一架 3.2 马赫的 SR-71 黑鸟现在被埋在马里亚纳海沟 25,597 英尺处，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive概要与要点：1989年4月21日，SR-71#974在南海上空遭遇灾难性发动机故障并解体。
-虽然船员安全弹射并被当地渔民救起，但残骸却位于浅水中，构成了巨大的安全风险。
-为了防止其先进的钛结构和机密传感器（包括“R2D2”导航指导组）落入外国手中，美国海军回收了遗骸。
-经过 EPA 和 CNO 的官僚斗争后，“Ichi-Ban”于 1989 年圣诞节前夕在海平面以下 25,000 英尺的马里亚纳海沟进行了全面的军事埋葬。
最后一架坠毁的 SR-71 黑鸟被海葬
最后一架坠毁的 SR-71 于 1989 年被美国海军从太平洋打捞上来，并埋葬在马里亚纳海沟 25,000 英尺深的水域中。
1989 年 4 月 21 日，SR-71 #61-17974（“Ichi-Ban”）经历了灾难性的左发动机故障，导致其在南海解体。飞行员 Dan House 中校和 RSO Blair Bozek 安全弹射，并被当地渔民救起，残骸随后于 1989 年 12 月 24 日被打捞出来并埋在马里亚纳海沟的海上。
在 SR-71 于不到一年后的 1990 年 1 月退役之前，Ichi-Ban 是所有黑鸟飞机的最后一架损失。
SR-71 Blackbird 背景：
SR-71 黑鸟是一架出色的飞机。它是由克拉伦斯“凯利”约翰逊位于加利福尼亚州伯班克的洛克希德“臭鼬工厂”设计和建造的。它的设计初衷是成为一款远程、高空、3马赫以上的战略侦察机。
臭鼬工厂的创始人凯利·约翰逊 (Kelly Johnson) 是飞机行业的传奇人物。他就像约翰·勃朗宁（John M. Browning）之于武器设计师一样。
中央情报局联系约翰逊寻找 U-2 间谍飞机的替代品，该飞机可以在极端高度飞行，但速度很慢。约翰逊臭鼬工厂生产了这架飞机，最初被称为 YF-12。