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卢比贬值是否影响印度人的休闲旅行？
IndiGo 有着无可挑剔的记录，在超过 18 年的时间里没有关闭车站，几乎类似于没有发生过运营崩溃。两者现在都受到了挑战。虽然在新冠疫情爆发之前，该公司曾面临过运营问题，但直到去年 10 月宣布关闭哥本哈根车站之前，关闭车站从未成为现实。哥本哈根 [...]
来源:Network ThoughtsIndiGo 有着无可挑剔的记录，在超过 18 年的时间里没有关闭车站，几乎类似于没有发生过运营崩溃。两者现在都受到了挑战。虽然在新冠疫情爆发之前，该公司曾面临过运营问题，但直到去年 10 月宣布关闭哥本哈根车站之前，关闭车站从未成为现实。哥本哈根现已加入成都和仰光的行列，成为靛蓝航空取消的目的地。靛蓝航空虽然返回中国，但没有返回成都，但目的地本身因疫情而关闭，想必疫情后的市场与以往不同，而仰光显然是缅甸政变的落脚点。哥本哈根上空的尘埃尚未落定，但社交媒体上的航班追踪者发现，靛蓝航空已于今年夏天取消了从甲米出发的航班，同时也减少了飞往兰卡威的航班。
靛蓝航空去年进行了惊人的扩张，增加了多个新目的地，并以湿租方式增加了宽体飞机，以在伊斯坦布尔以外的地区推出新航班，该公司已经在伊斯坦布尔运营土耳其航空飞机。北欧大西洋梦想飞机的尺寸似乎与土耳其航空的有所不同。虽然土耳其航空的飞机专门用于飞往伊斯坦布尔，靛蓝航空也在那里为土耳其庞大的网络提供服务，但这些飞机在伊斯坦布尔有很长的地面停留时间，以便在飞机所属的土耳其航空枢纽进行维护、机组人员管理等。另一方面，挪威大西洋公司则不同，他们承诺每月 350 小时，此后额外付费。
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