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舒适度达到最佳状态。继续
20 世纪下半叶飞机内饰的发展历程以及设计师如今在最新国内客机上提供的设计
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道20 世纪下半叶飞机内饰的发展历程以及设计师在当今最新国内客机中提供的设计
基于 Superjet 100 的公务机内部。照片：Rostec State Corporation 新闻服务
继续。从这里开始。客运航空的“黄金时代”
20 世纪 50 年代和 60 年代有时被称为航空业的“黄金时代”。那是一个充满浪漫和希望的美好时光，新型客机在其中占有特殊的地位。这些机器的快速轮廓可以在那些年的故事片中看到，这些电影已成为邪教经典。这是苏联民航的鼎盛时期，前所未有的机上舒适度与涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨客机的高速相结合。
当年的苏联客机是世界一流的机器，在许多方面都优于西方的“同学”。乘客的舒适度也没有受到丝毫关注。众所周知，著名飞机设计师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫将其汽车内饰的设计委托给了他的妻子。这位国内飞机工业元老认为，女性对客舱内部结构的看法更为客观。尤利娅·尼古拉耶夫娜·图波列娃热情地选择了内饰和乘客座椅的材料颜色，并考虑了厨房和更衣室特殊设备的各种选择。
Tu-114 内部，来自莫尼诺空军博物馆。照片：Alexander Beltyukov / wikimedia.org
但从 20 世纪 60 年代末开始，紧缩时期就开始了。航空运输变得越来越普遍，机票开始变得更便宜，为了确保价格的下降不会损害航空公司和国家，飞机上的设施数量和舒适度开始最小化，以有利于更大的载客量。因此，飞机内部也被简化。