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这架 1980 年 Mooney M20K 305 火箭是高速“待售飞机”的首选
涡轮增压 305 马力改装将经典 M20K 转变为 220 节越野高速艇。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1980 年 Mooney M20K 305 Rocket。
效率通常是“适度速度”的礼貌行业术语，但在穆尼的世界里，它始终意味着用更少的资源做更多的事情。
虽然原厂 M20K 已经是一款速度相当快的涡轮增压越野机器，但 Rocket Engineering STC 的改装完全改写了规则。通过将 305 马力的大陆 TSIO-520-NB 硬塞进设计为 210 马力的机身中，这种转换创造了一个传奇的迭代，能够在涡轮螺旋桨发动机的速度上保持平衡，同时保持轻型活塞单发的占地面积。
这架飞机在保存完好的机身上总共运行了 2,865 小时，为其庞大的动力装置提供了强大的平台。这台机器的核心显示自全新以来已使用 1,272 小时，自上次大修以来已使用 406 小时，但对于潜在买家来说，最引人注目的数字是自全面“必要时检查和维修”（伊朗）拆卸以来的 58 小时。最近的工作包括涡轮增压器大修和新的发动机支架，确保重型大陆集团能够进行数百小时的高海拔充电。
扫描面板后，飞行员会看到传统可靠性与专为严肃的 IFR 工作而设计的现代数字精度的复杂融合。驾驶舱以 Aspen EFD1000 主飞行显示器和 Garmin GTN 750 触摸屏导航仪为中心，充当飞行的战术中心。 King KFC 200 自动驾驶仪可处理长途运输中的繁重工作，而 JPI EDM-830 发动机监视器则为所有六个气缸提供数字心跳。
这款 305 Rocket 的售价为 204,500 美元，其物美价廉的性能水平在由价值数百万美元的复合材料主导的市场中越来越罕见。