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瑞安航空航班在塞维利亚险些发生跑道碰撞
根据对 2024 年 6 月 19 日事件的官方调查，瑞安航空一架飞往科克的航班在塞维利亚机场起飞时险些与另一架飞机相撞。西班牙航空事故调查机构 CIAIAC 发布的这份报告详细介绍了一架载有 179 名乘客和机组人员的瑞安航空波音 737-800 飞机如何在仅 50 英尺高空飞过 [...]
来源:Aviation24.be根据对 2024 年 6 月 19 日事件的官方调查，瑞安航空一架飞往科克的航班在塞维利亚机场起飞时险些与另一架飞机相撞。
西班牙航空事故调查机构 CIIAAC 发布的这份报告详细介绍了一架载有 179 名乘客和机组人员的瑞安航空波音 737-800 飞机如何在大雨和能见度恶化的情况下，从一架 ATR72 飞机上方仅 50 英尺处飞过，该飞机错误地滑行到正在运行的跑道上。
由 RAM Express 运营的 ATR 正准备出发前往卡萨布兰卡，机上载有 48 人。两架飞机都没有受伤或损坏的报告。
关键秒
当地时间中午过后不久，瑞安航空飞机加速起飞，险些发生事故。当空中交通管制指示 ATR 保持原位时，这架波音 737 已经超出了可以安全中止起飞的临界点。
根据调查，在管制员发现跑道侵入事件之前，ATR已经在错误区域滑行了1分2秒。两架飞机最近点之间的距离约为 50 英尺——考虑到所涉及的速度，调查人员将这一距离归类为极其狭窄。瑞安航空飞机当时的飞行速度为 174 节（322 公里/小时）。
天气和能见度因素
事件发生在大雨和能见度降低的情况下，这些条件可能导致滑行错误和延迟检测。调查人员强调，事件的顺序是严重的跑道入侵，具有重大的碰撞风险，尽管结果最终避免了人身后果。
据报道，这架瑞安航空航班的机长今年 35 岁，他已经运营科克-塞维利亚航线六年，之前从未发生过任何事故。
安全审查
事件发生近两年后，调查结果提醒我们，当可见性恶化且错误余地缩小时，常规操作会以多么快的速度升级为高风险情况。