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支线机组升级后，基苏木港的货运量激增 49%
基苏木港是与坦桑尼亚和乌干达等国家以及卢旺达和布隆迪以及大湖区国家进行贸易的重要枢纽，自 2019 年以来进行了重大升级。
来源:商业日报 _经济门户管理者肯尼亚港务局 (KPA) 的数据显示，去年基苏木港的货物吞吐量增长了近一半。
统计数据显示，2025年港口货物吞吐量为496,516吨，比上年的333,431吨增长49.91%。
基苏木港货运服务经理 Patrick Makau 将增长归因于肯尼亚与其他东非共同体国家之间水路业务的增加。
“通过持续的投资和更强有力的合作伙伴关系，这个港口将重新定义湖泊贸易。随着我们开始释放基苏木的全部潜力，对邻国的出口激增清楚地证明基苏木正在再次崛起，”他说。
基苏木港是与坦桑尼亚和乌干达等国家以及卢旺达和布隆迪以及大湖区国家进行贸易的重要枢纽，自 2019 年以来进行了重大升级。
升级包括为港口堆场浇筑混凝土、建设码头、修复跨度、改造干船坞以及修复所有建筑物以提高效率。
设施升级改善了港口的性能。近三十年来，港口一直受到铁路基础设施破旧不堪、水葫芦无法通行且持续入侵以及边界争端等因素的影响，这些都使淡水湖成为一种负担。
维多利亚湖的五个小港口也将进行升级，以支持新改造的基苏木主港的运营，作为东非贸易增长计划的一部分。
KPA 和 Trade Mark East Africa 正在升级西奥码头、维多利亚港、阿森博湾、肯杜湾和霍马湾卫星港口，以刺激水体内的贸易。
目前，维多利亚湖沿岸的社区主要通过公路提供服务，有时需要长途旅行，很容易被维多利亚湖覆盖。
KRC的计划显示，SGR项目2B阶段将包括基苏木港口的改造，其中包括一条8公里的支线。