详细内容或原文请订阅后点击阅览
NTSB 就弹道降落伞火箭坠毁现场风险发出警报
美国国家运输安全委员会已发布安全警报，警告现场急救人员注意……NTSB 发布的关于弹道降落伞火箭坠机现场风险的警报首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国国家运输安全委员会已发布安全警报，警告现场急救人员，当部署降落伞的火箭在撞击前或撞击过程中未发射时，弹道降落伞回收系统会造成现场危险。
在安全警报 SA-102 中，NTSB 表示，弹道降落伞回收系统（BPRS）是“作为可选安全装置安装在某些飞机上的火箭动力降落伞”，旨在帮助飞机在飞行中发生紧急情况时逐渐下降。但该机构警告说，“如果火箭在撞击地面之前或撞击期间没有启动，它们会对事故现场的急救人员构成危险。”
该警报强调，响应人员应该假设即使降落伞没有展开，火箭也可能在坠机现场保持活动状态。 NTSB 指出，所有西锐飞机均配备西锐机身降落伞系统 (CAPS)，类似的系统也出现在其他飞机类型上，包括售后安装。
NTSB 敦促响应人员从机身上的视觉提示开始“识别并通知”。安全警报称：“寻找机身上的三角形警告标签，该标签可能表明火箭将离开飞机的位置。” “如果你看到这样的标签，请避开那个区域。”该机构还警告机组人员在机舱内要小心，并避免“任何红色 T 形手柄”，因为它可以启动降落伞系统。
如果救援人员需要穿过机身才能接触到乘客，NTSB 会告诉工作人员避开系统激活电缆。警报称：“如果需要切断电缆，请注意这可能会激活火箭。”并补充说，“所有非必要人员应撤离该区域”，必要人员应远离火箭管。
该机构还指出，事故损坏可能会造成与激活电缆相关的危险。美国国家运输安全委员会警告说，电缆“可能处于拉力状态并接近断裂点，这可能随时激活火箭”。