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安东诺夫 An-22：世界上最大的涡轮螺旋桨飞机，听起来像圆锯
它不只是飞翔。雷声大作。安东诺夫 An-22 是一款重 176,000 磅的冷战主力飞机，其独特的声音回响了 60 年。货机有明显的声音。经验丰富的普通极客可以通过飞机飞过头顶时发出的声音来识别飞机。最初的 C-5 以其 TF-39 的尖叫而独一无二。 C-133 […]后安东诺夫 An-22：世界上最大的涡轮螺旋桨发动机，听起来像圆锯首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com它不只是飞翔。雷声大作。安东诺夫 An-22 是一款重 176,000 磅的冷战主力飞机，其独特的声音回响了 60 年。
货机具有明显的声音。经验丰富的普通极客可以通过飞机飞过头顶时发出的声音来识别飞机。最初的 C-5 以其 TF-39 的尖叫而独一无二。 C-133 发出独特的呜呜声。 C-17 的 P&W F-117 发动机发出的咄咄逼人的轰鸣声让您知道一旦着陆，它就会在不到 2,000 英尺的地方停下来。 C-130 的四个自由风扇发出明显的声音，70 多年来激励了几代人！
但还有另一种不太出名的涡轮螺旋桨飞机，它的声音也很明显。这是安东诺夫 An-22。
An-22 于 1965 年 2 月 27 日首飞。它被设计为一种战略运输机，能够在整个苏联境内短而简陋的跑道上着陆。这架飞机需要 5 到 8 名机组人员。飞机在前面已完全加压，最多可搭载 28 名乘客。后舱仅部分加压。
An-22 由四个涡轮螺旋桨发动机提供动力，每个发动机都有两个反向旋转的螺旋桨。 1965 年至 1976 年间总共制造了 68 架 An-22。
到 2010 年代末，安东诺夫 An-22 不再是常见的景象，而是一个传奇。在俄罗斯，只有少数仍在特维尔第 76 军事运输航空中队服役。官方称有六架飞机，但实际上只有大约一半可以飞行。尽管如此，还是有人讨论过让它们继续服役到 2030 年代。
乌克兰安东诺夫航空公司保留一架民用 An-22 飞行直至 2020 年。这架注册号为 UR-09307 的飞机是冷战时期 An-22 的最后一架商业航班。 2022 年，它在俄罗斯入侵乌克兰初期遭到损坏，结束了其作为最后民用运营商的角色。
An-22 最多可承载 176,000 磅的有效载荷。相比之下，C-17 可以运载大约 170,000 磅的货物/乘客。