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克罗地亚航空录得新冠大流行以来最大亏损
克罗地亚航空 2025 年净亏损 3880 万欧元，这是自 2020 年航空业受到冠状病毒大流行打击以来最糟糕的财务业绩。其正在进行的机队更新计划的财务影响继续严重影响业绩。该航空公司总营业收入为 2.694 亿欧元，比上年增长 6%。客运收入占总营业收入的 84%，增长 2%，达到近 2.25 亿欧元。然而，收入增长滞后于流量扩张，反映出该公司所描述的“竞争对手在燃油价格下跌和汇率变化的情况下采取激进的定价策略”，这影响了部分以美元计价的收入。运营费用大幅上升，同比增长13%，达到3.057亿欧元。增幅最大的是飞机租赁成本、空中交通和机场服务费、维护和欧盟排放交易系统二氧化碳成本。仅飞机租赁成本就飙升了 1,440 万欧元，这主要是由于新的空客 A220 飞机的引入。由于过渡相关费用和租赁义务延长，维护成本大幅上升，而机场和导航费用的上涨则与大型飞机的部署和服务价格上涨有关。到 2025 年，与机队更新相关的过渡成本预计为 2120 万欧元，高于前一年的 1940 万欧元。添加
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚航空 2025 年净亏损 3880 万欧元，这是自 2020 年航空业受到冠状病毒大流行打击以来最糟糕的财务业绩。其正在进行的机队更新计划的财务影响继续严重影响业绩。该航空公司总营业收入为 2.694 亿欧元，比上年增长 6%。客运收入占总营业收入的 84%，增长 2%，达到近 2.25 亿欧元。然而，收入增长落后于流量扩张，反映出该公司所描述的“竞争对手在燃油价格下跌和汇率变化的情况下采取激进的定价策略”，这影响了部分美元收入。
运营支出大幅上升，同比增长13%，达到3.057亿欧元。增幅最大的是飞机租赁成本、空中交通和机场服务费、维护和欧盟排放交易系统二氧化碳成本。仅飞机租赁成本就飙升了 1,440 万欧元，这主要是由于新的空客 A220 飞机的引入。由于过渡相关费用和租赁义务延长，维护成本大幅上升，而机场和导航费用的上涨则与大型飞机的部署和服务价格上涨有关。到 2025 年，与机队更新相关的过渡成本预计为 2120 万欧元，高于前一年的 1940 万欧元。其他负面影响包括与中东事态发展相关的约 260 万欧元包机收入损失。
由于新增五架 A220 飞机，资产负债表大幅扩张，总资产增长 33%，而年底现金储备因投资大量外流和转型相关支出下降至 1190 万欧元。