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供应链正在改善，但隧道尽头的曙光可能是火车
需要订阅 Scott Hamilton Kevin Michaels，空气动力学咨询。图片来源：PNAA。 2026 年 3 月 9 日，© Leeham News：自全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行结束以来，每年，每个与航空航天相关的人都会抱怨……阅读更多后供应链正在改善，但隧道尽头的曙光可能是一列火车，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
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作者：斯科特·汉密尔顿
Kevin Michaels，空气动力学咨询。图片来源：PNAA。
2026 年 3 月 9 日，© Leeham News：自全球 COVID-19 大流行结束以来，每年，与航空航天相关的每个人都会抱怨供应链。
劳动力短缺。
供应商无法遵守合同期限。
空客和波音未能按时交付飞机。有时飞机要晚几个月才起飞。
发动机制造商难辞其咎。
内饰供应商难辞其咎。
制造小部件的小供应商是罪魁祸首。
延误仍然困扰着整个行业，但在漫长的岁月里，隧道尽头似乎出现了曙光。
“我不想只关注负面因素。最重要的是供应链正在改善。你与原始设备制造商的大多数高管交谈，他们会告诉你，今天的供应链状况比一年前或两年前更好，”供应链咨询公司 Aerodynamic Advisory 的董事总经理 Kevin Michaels 表示。
尽管如此，光线很有可能来自另一组迎面而来的火车。
“今年我们有一些非常有趣的动态，”迈克尔斯上个月在太平洋西北航空航天联盟 (PNAA) 年度会议上露面时说道。
那些火车上有什么？
监管瓶颈以及稀土生产集中和短缺只是航空航天业持续面临的两个首要领域。发动机和内饰仍然具有挑战性。