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资产回收可以为私营部门提供大量资金，以实现美国基础设施的现代化
有几个美国大型交通设施被回收的优秀例子，其前期收益用于有价值的公共目的。资产回收后可以产生大量的私营部门资金来实现美国基础设施的现代化，这首先出现在 Reason 基金会上。
来源:理性基金会信息2025 年 12 月，新一届美国交通部顾问委员会与交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 举行了第二次会议。其中一项建议是，联邦政府应鼓励州和地方政府回收现有的创收基础设施，让投资者签订长期棕地公私合作租赁合同，并由州或地方政府使用预付特许权费来资助其他所需的基础设施。
顾问委员会提出了两项具体的资产回收建议：首先，交通部 (DOT) 应提供适度的财政激励（正如澳大利亚十年前所做的那样），以鼓励基础设施资产回收项目。
其次，联邦政府应允许基础设施实体的长期免税债券转让给公私合营收购方，而不是被废止或清偿。
我记得 2017 年在华盛顿参加了由澳大利亚大使馆主办的资产回收会议。 2018年，交通运输部发布了《总统重建美国基础设施倡议》，其中讨论了澳大利亚的资产回收计划，并制定了税收和政策改革，以鼓励资产回收以及州和地方政府更多地使用长期P3租赁。但没有立即采取后续行动。
在 2021 年基础设施投资和就业法案 (IIJA) 的准备阶段，为了响应国会工作人员的要求，我准备了一份四页的备忘录，解决有关资产回收的问题。这些工作人员就这个主题设计了一些语言，并且 IIJA 立法中纳入了一项小型资产回收条款。