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加拿大放弃 F-35 隐形战斗机转而购买 JAS 39 Gripen 会犯一个严重错误
加拿大可以在 F-35 和 JAS 39 鹰狮战斗机之间做出选择：选择应该很明确 当谈到机器时，某些争论似乎会永远持续下去。在美国汽车界，有福特与雪佛兰，也许还有克莱斯勒。 （当然，野马是统治者。）在[...]领域，《加拿大将犯下一个严重错误，将 F-35 隐形战斗机转而换成 JAS 39 鹰狮》首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive加拿大可以在 F-35 和 JAS 39 鹰狮战斗机之间做出选择：选择应该很明确
当谈到机器时，某些争论似乎会永远持续下去。
在美国汽车界，有福特与雪佛兰，也许还有克莱斯勒。 （当然，野马占统治地位。）
JAS 39 鹰狮。图片来源：知识共享。
在二战重型轰炸机领域，航空历史爱好者可以争论 B-17 飞行堡垒与 B-24 解放者的优点。
说到枪械，有 AK-47 与 M16、左轮手枪与半自动手枪、9 毫米与 0.45 ACP 等等。
与此同时，对于加拿大皇家空军 (RCAF) 来说，关于选择哪种战斗机来取代其老化的 CF-188 大黄蜂机队似乎存在着永恒的争论：瑞典制造的 4.5 代萨博 JAS 39 Gripen，还是美国制造的洛克希德·马丁公司 F-35 Lightning II。
与 F-35 闪电 II 相比，JAS 39 鹰狮将为加拿大带来某些优势。
首先也是最重要的是成本较低。
其次，这架瑞典喷气式飞机似乎并没有像美国战机那样受到可靠性问题的恐怖故事的困扰。
从纯粹的政治角度来看，选择 JAS 39 将使加拿大总理马克·卡尼向美国总统唐纳德·特朗普竖起中指。
然而，不言而喻的是，如果选择 JAS 39 鹰狮而不是 F-35，加拿大皇家空军也会失去很多优势和机会。
缺点#1：缺乏隐秘性
这是最明显的缺点。作为一款 4.5 代战斗机，JAS 39 比 F-14 或 F-4 等早期战斗机更隐身，雷达截面更小。
此外，4.5 代喷气式飞机仍然是可行的战斗平台，委内瑞拉和伊朗上空的情况已经证明了这一点。
也就是说，“鹰狮”永远不会成为与第五代 F-35 相媲美的真正隐形战斗机。