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二战后时期陷入战区的海员“没有先例”
随着中东战争的继续，约 20,000 名海员仍被困在霍尔木兹海峡的船只上，这种情况在第二次世界大战后时代被称为前所未有。阅读全文，“二战后时代陷入战区的海员‘没有先例’”，位于 globalissues.org →
来源:全球问题海员们在大约 2,000 艘船舶上工作，包括石油和天然气油轮、散货船、货船以及六艘旅游游轮。
由于中东战事持续不断，船只被困在波斯湾，无法通过狭窄的海峡。
伊朗北侧与该海峡接壤，并表示只允许“非敌对”船只通过。
冲突前，每天约有 150 艘船只通过该航道，但现在只有四五艘。
据报道，周一，两艘悬挂中国国旗的货船开始了四到六个小时的旅程，穿过该海峡，进入阿曼湾和战区以外更安全的水域。
对船只的攻击
据位于伦敦的联合国国际海事组织 (IMO) 称，自一个月前冲突爆发以来，该海峡已发生 19 起针对船只的袭击事件。
自以美联合轰炸伊朗以来，已造成 10 名海员死亡、8 人受伤，引发伊朗对海湾地区的袭击。
周二，一艘满载的油轮在迪拜海岸附近被一架武装无人机击中。
IMO/Pankaj Gautham
一艘货船在公海上航行。 （文件）
目前尚不清楚为什么这 19 艘船成为专门针对的目标。
过去一周，随着解决危机的外交行动增多，袭击事件似乎有所减少。
海员安全
国际海事组织是联合国负责采取措施改善国际航运安全的专门机构，其重点是确保 20,000 名海员的疏散和安全。
“现代没有如此多海员搁浅的先例，”该组织海事安全部门主任达米安·谢瓦利埃 (Damien Chevallier) 说。
“国际海事组织呼吁冲突各方降低袭击规模，以便将海员疏散至安全地带。”
© NASA
卫星照片显示了霍尔木兹海峡具有重要战略意义的航运路线。