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Satyajit Das：现代“分享废料”经济
对所有共享、呃、共享经济言论所掩盖的榨取行为进行临床观察。
来源:《Naked Capitalism》伊夫在这里。萨蒂亚吉特·达斯 (Satyajit Das) 对“共享”企业抱有适当的偏见，认为共享部分相当于食利者平台所有者从缺乏更好选择和/或没有正确考虑资本使用价值的工人手中榨取利益。
关于所谓的乘车共享公司，需要补充一点：正如交通专家 Hubert Horan 在他的 Uber 系列中详细记录的那样，这些公司的成本结构比当地出租车公司更高。他们无法以较低的价格购买燃料。他们管理车队的效率较低。他们有应用程序、营销、国内/国际运营（不会给本地服务增加任何价值）和投资者相关成本的额外成本层。
作者：萨蒂亚吉特·达斯 (Satyajit Das)，他是一位前银行家，也是众多衍生品技术著作和多本一般著作的作者：《交易者、枪炮与金钱：衍生品耀眼世界中的已知与未知》（2006 年和 2010 年）、《极端货币：宇宙大师和风险崇拜》（2011 年）以及《后果盛宴 – 重装上阵》（2016 年和 2010 年） 2021）。他的最新著作是关于生态旅游的——《狂野探索：生态旅游之旅和动物的未来》（2024 年）。这是《新印度快报》印刷版首次发表的文章的扩展版本。
“Uber”和“Airbnb”等品牌现已成为日常词汇的重要组成部分，这一事实证明了平台和共享经济的普遍存在。
产品——出租车或出租汽车和酒店——已经建立。新颖之处在于“平台”公司利用点对点系统在线匹配用户和提供商，该系统利用互联网连接、智能手机和应用程序。共享经济是奥威尔式的术语，用于描述这种现象，主要集中在交通（Uber、Lyft、Didi）、短期住宿（Airbnb）和食品配送（Uber Eats、DoorDash、Deliveroo）。这一概念具有普遍性，允许平台公司在全球范围内运营，以通过更大的收入流来支付成本。
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