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与伦敦的合作是经济增长的秘诀
彼得·奥布莱恩 (Peter O'Brien) 为经济增长研究委员会阐述了英国其他地区在竞争、合作和成功方面应如何看待伦敦
来源:Wonkhe | 高等教育政策、人物与政治过去二十年，伦敦的面貌发生了惊人的变化。
汤姆·福斯 (Tom Forth) 最近写道，近年来交通基础设施投资 1200 亿英镑，其中大部分都经过国王十字车站 - 圣潘克拉斯车站或距离这两个车站一英里以内的车站，同时还对世界领先的研究和知识机构进行了大量公共投资。英国《金融时报》的约翰·伯恩-默多克计算出，如果没有伦敦，英国将比密西西比州更穷，从而强调了伦敦对整个国家的重要性，但同样地，其他地方也有尚未开发的潜力。
然而，伦敦现在所见的闪亮新基础设施的形成条件并不总是显而易见的。经过战后一段时期的衰退后，伦敦自 1991 年起在高价值金融和知识商业服务大幅扩张的推动下经历了“经济复兴”。 2009年至2014年间，伦敦经济增长了29%，而英国其他许多城市和地区正在应对全球金融危机带来的不平衡的后果和影响，同时重新努力再生、重塑和建设可持续的城市经济和社区。尽管在全国范围内，2010年后就业岗位有所增加，但增长情况各不相同，伦敦和其他南方城市的增速超过了北方城市。然而，自2019年以来，伦敦以外英国一些最大城市的经济增长速度更快。
伦敦通话
随着伦敦交通投资的增加，公共部门的研发也高度集中，超过 50% 的公共资金流向伦敦和大东南部地区。约克郡获得的公共研发资金不到 6%。在其他地方，高级研究和创新机构 (ARIA) 在 2025-26 年度授予的研发资金中有 24% 分配给了伦敦，另外 36.6% 分配给了英格兰东南部和东部。