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1986 年美国海军准备淘汰 F-14 雄猫 — 通用电气对其进行了重新设计，战斗机又续航了 20 年
F-14 雄猫在空对空战斗中击落 5 架敌机且从未损失过一架飞机得益于轰动一时的《壮志凌云》系列电影（以及柯克·道格拉斯主演的 1980 年科幻电影《最后的倒计时》），格鲁门 F-14 雄猫是一款对大多数美国人来说无需介绍的战斗机，甚至 [...]美国海军的帖子《1986 年要杀死 F-14 雄猫 — 通用电气重新设计了它，这架战斗机又持续了 20 年》首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveF-14 雄猫在空对空战斗中击落 5 架敌机且从未损失过一架飞机
得益于轰动一时的《壮志凌云》系列电影（以及柯克·道格拉斯主演的 1980 年科幻电影《最后的倒计时》），格鲁曼 F-14 雄猫战斗机成为了大多数美国人无需介绍的战斗机，即使是那些不是铁杆航空军事历史爱好者的人也是如此。
但除了所有好莱坞的废话之外，雄猫 (1) 最初是如何以及为何存在的，以及 (2) 能持续这么久的真正背景故事是什么。
F-14 雄猫。图片由 19FortyFive.com 拍摄
F-14 的最初前提和承诺
虽然“雄猫”在 20 世纪 80 年代在西方电影观众中名声大噪（1980 年的《最后倒计时》，1986 年的原版《壮志凌云》），但 F-14 的灵感可以追溯到 20 世纪 60 年代中期的越南战争期间。
罗伯特·斯特兰奇·麦克纳马拉（是的，你读对了他的中间名）曾在肯尼迪和林登·约翰逊任内担任美国国防部长 (SECDEF)，他想出了（与他的“神童”绰号相符）战术战斗机实验计划，旨在满足美国空军对远程地面攻击和近距离空中支援 (CAS) 飞机的需求以及海军对巡飞拦截机以保护航空母舰。
最终的结果是通用动力公司的 F-111 Aardvark，它在前一个角色中取得了辉煌的成功，但在后一个角色中却惨遭失败。
正如航空极客俱乐部的达里奥·莱昂 (Dario Leone) 在 2018 年 3 月 26 日发表的一篇文章中指出的那样，该文章的标题很长，但也很吸引人，“‘整个基督教世界都没有足够的推力用这架飞机制造海军战斗机：F-111B 的死亡如何导致标志性的 F-14 雄猫的诞生’”，海军于 1966 年中期开始试飞“Vark”，随后他们发现这款战鸟太重且动力不足，无法与运营商的操作兼容。
好的，很好，但是为谁构建它呢？