详细内容或原文请订阅后点击阅览
ACCC 表示，随着需求的增加，远程空中连接正在减少
竞争监管机构在向生产力委员会提交的支线机票调查报告中指出，自 2019 年以来，偏远航线的乘客数量增加了 13.3%，而座位容量增加了 10.8%。
来源:Australian AviationACCC 表示，随着连通性的缩小，远程航班的乘客需求持续增长。
竞争监管机构在向生产力委员会提交的支线机票调查报告中指出，自 2019 年以来，偏远航线的乘客数量增加了 13.3%，而座位容量增加了 10.8%。
此内容仅供澳大利亚航空会员使用。
打印
查看优势
最受欢迎
印刷+数字
数字
“然而，这种需求增长并没有转化为连通性的改善。澳洲航空集团（澳洲航空和捷星航空）、雷克斯航空和维珍澳大利亚航空共同提供的远程航线数量大幅下降，从 2019 年 1 月的 52 条航线减少到 2026 年 1 月的 38 条航线，”ACCC 表示。
“在此期间航空公司取消的 15 条偏远航线中，澳洲航空取消了 11 条航线，维珍澳大利亚航空取消了 3 条航线，雷克斯航空取消了 2 条航线。受影响最严重的地区是昆士兰州，在 15 条取消的航线中有 9 条。
“这些结果是在国内航空业高度集中的背景下发生的。澳洲航空集团提供超过三分之二的国内客运服务，与维珍澳大利亚航空一起占据了超过 95% 的市场份额。
“区域和偏远市场的竞争尤其有限，其中约 60% 的区域航线和约 70% 的偏远航线由单一航空公司集团提供服务。缺乏竞争压力可能导致机票价格持续居高不下，许多社区的可用服务也有限。”