详细内容或原文请订阅后点击阅览
新的猎鹰场地费用引发行业强烈反对
亚利桑那州梅萨的每次着陆费用可能会促使飞行训练转移到其他机场并危及商业运营。新猎鹰场地费用引发行业强烈反对的帖子首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志经过数周的谣言和猜测，梅萨市议会于 3 月 23 日投票批准整合猎鹰机场 (KFFZ) 的着陆费，这使得机场的飞行学校和飞行员处于不稳定状态，因为该措施可能会极大地阻碍亚利桑那州最活跃的训练设施之一的运营。
从 5 月 1 日开始，涉及在机场起飞的 6,000 磅或以下固定翼飞机的航班每次着陆将支付 20.35 美元，6,000 磅或以下的流动固定翼飞机每次着陆将支付 24.35 美元。驻扎在该机场的飞机、政府飞机和支持政府运营的航班均免收前 10 次着陆的费用。
待定的开始日期可能会延迟最多 90 天，同时机场正在寻找承包商来跟踪着陆情况。
据梅萨市议会和机场官员称，实施新收费是为了确保猎鹰机场保持自我维持，并积极解决迫在眉睫的预算短缺问题。目前，机场多年来一直能够以平衡预算运营，部分原因是 2006 年土地出售和推迟其他项目所产生的收益。
然而，官员们坚称，卖地资金将在未来几年内耗尽，机场必要的项目不能再拖延，导致机场每年需要解决超过200万美元的缺口。
根据发布的文件，市议会官员估计新收费每年将产生超过 260 万美元。
对这些费用最愤怒的反对者是众多飞行学校和机场企业，他们声称这项措施将使他们的运营变得更加困难，在某些情况下，可能会导致运营完全关闭。
Thrust Flight 是 Falcon Field 最大的培训学校之一，针对机场的决定发表了一份声明。