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人工智能
人工智能是一种有价值的培训工具，但它也有局限性。作者：Shannon Forrest 特约作家 如果你问人工智能 (AI) 什么是 AI，答案是“创建计算机系统，可以执行通常需要人类智能的任务，例如学习、解决问题和决策。虽然人类技能可能会衰退，运动技能可能会恶化 [...]
来源:Professional Pilot Magazine人工智能是一种有价值的培训工具，但它也有局限性。
作者：香农·福雷斯特
特约作家
如果你问人工智能 (AI) 什么是 AI，答案是“创建能够执行通常需要人类智能的任务的计算机系统，例如学习、解决问题和决策。
虽然人类技能可能会随着时间的推移而衰退，运动技能也会恶化，但人工智能系统会变得更好，通过访问经验数据库来提高安全性和效率。
人工智能系统使用大量数据来学习模式并做出预测，使它们能够理解语言、识别物体并“自主”行动。
人工智能正在迅速渗透到生活的各个方面，航空也不例外。
尽管通常将人工智能赋予拟人化特征（例如思维或情感），但这是一个谬论。
即使定义中描述的“理解”也是用词不当。
就像任何其他计算机一样，人工智能仍然遵守编程和逻辑的基本规则。
人工智能的力量在于它能够快速准确地访问近乎无限量的数据，并将其与算法相结合。
行为心理学家的座右铭可以很好地概括这一点——“未来行为的最佳预测因素是过去的行为。”
在航空领域，飞行员相当于拥有 35 年飞行经验、积累了多种机型评级、驾驶过 75 种不同机型、拥有多个类别和级别飞机的认证教练、拥有数万小时飞行经验的飞行员。
但人类技能有一个不幸且致命的缺陷——它们有保质期。记忆力减退，运动技能恶化。当人类变得更糟时，人工智能却变得更好。
现在想象一下，同一个想象中的飞行员和他/她的技能放大了一百万倍，每一个小时的经验（好或坏）都可以轻松访问 - 一个可以随意利用的经验数据库，以使系统更安全、更高效。
这就是人工智能在航空领域的发展方向。