详细内容或原文请订阅后点击阅览
牙买加航空收购给加勒比海地区造成 2.5 亿美元损失
自2011年加勒比航空（BW，西班牙港）收购牙买加航空（Kingston Norman Manley）以来，该公司已蒙受超过17亿特立尼达元（2.5亿美元）的损失，而牙买加政府却没有出资，其在该航空公司的股份从16%稀释至11.8%。《特立尼达和多巴哥卫报》报道称，2012年至2012年间，牙买加航空公司的股份已从16%摊薄至11.8%。 2025 财年，加勒比航空因管理其业务而累计亏损 2.547 亿美元。
来源:ch-aviation博客加勒比航空（BW，西班牙港）自2011年收购牙买加航空（Kingston Norman Manley）以来，该公司已亏损超过17亿特立尼达元（2.5亿美元），而牙买加政府却没有出资，其在牙买加的持股比例从16%稀释至11.8%。
据《特立尼达和多巴哥卫报》报道，2012 至 2025 财年期间，加勒比航空公司因管理牙买加基地而累计亏损 2.547 亿美元。牙买加航空于 2015 年并入加勒比航空。
ch-aviation 联系了加勒比航空以确认该报披露的数据，但未能立即发表评论。
加勒比航空公司一直处于亏损状态，目前正在接受总理卡姆拉·佩萨德-比塞萨尔 (Kamla Persad-Bissessar) 政府授权的业务重组，并敦促管理层扭转该航空公司的颓势。据ch-aviation了解，自最后通牒发出以来，多名C级高管已离职，该航空公司目前正在关键领域任命人员，并寻求新的财务救助。
牙买加政府似乎对向加勒比航空公司提供财政捐助兴趣不大。如果其持股比例低于10%，则将失去任命董事进入董事会的权利。
据《卫报》报道，在疫情期间，加勒比航空通过特立尼达和多巴哥财政部向牙买加请求财政支持，但没有得到任何支持。 2025 年 11 月，由于表现不佳，该航空公司停止了从蒙特哥湾和金斯顿诺曼曼利飞往劳德代尔堡国际的航班。
特立尼达和多巴哥民航局前局长 Ramesh Lutchmedial 告诉该报，牙买加政府关闭了牙买加航空，这是国际货币基金组织 2010 年 12 亿美元救助计划中设定的条件的一部分。