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停火谈判未能恢复霍尔木兹海峡船只航行，599艘船只的命运仍无定论
伊朗官员表示，船只必须与伊斯兰革命卫队（IRGC）协调才能通过，而据报道，一些船只已收到禁止未经授权过境的警告
来源:The Hindu Business Line _经济美国与伊朗在伊斯兰堡举行的直接会谈没有取得突破，导致霍尔木兹海峡这一关键阻塞点的混乱局面延长，599艘载有近2万名海员和数十亿货物的船只的命运仍不确定。
尽管 4 月 7 日宣布停火，但船只通过阻塞点的活动尚未正常化。
来自英国劳合社的数据显示，4 月 7 日仅记录了 15 次过境，4 月 9 日仅记录了 6 次过境，凸显了持续的运营风险和不确定性。冲突前，每天有近140艘船只穿越海峡。然而，3月1日这一数字下降至20架次，此后日均过境量继续保持在5至15架次之间。
搁浅船队中，有 285 艘油轮、177 艘散货船、57 艘集装箱船，其余为天然气和杂货船。目前尚不清楚有多少艘船只开往印度。
劳埃德·李斯特 (Lloyds List) 表示，由于与伊朗有关的控制措施和有关通行的信息持续存在，许多船只仍然无法离开该地区。
消息人士称，虽然包括悬挂印度国旗的船只在内的一些液化石油气油轮在更严格的控制下成功过境，但许多船只仍滞留在海峡以西等待清关，这表明贸易流动仍在继续，但受到严重限制。
伊朗官员表示，船只必须与伊斯兰革命卫队（IRGC）协调才能通过，而据报道，一些船只收到了禁止未经授权过境的警告。
报告称，潜在的“收费”制度虽然尚未正式宣布，但已引起船东对法律和制裁相关的担忧，这增加了不确定性。
对于印度来说，影响是重大的。该国近 88% 的原油依赖进口，其中约 46% 来自西亚，因此该国极易受到霍尔木兹海峡中断的影响。
发布于 2026 年 4 月 12 日