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棉兰老铁路项目第三阶段预可行性研究已完成
据公私合作 (PPP) 中心称，交通部 (DoTr) 正在进入耗资 1006.4 亿比索的棉兰老铁路项目第三阶段的全面可行性研究阶段。 “PPP 中心通过其项目开发和监测设施 (PDMF)，完成了棉兰老岛铁路项目第三阶段的预可行性研究 (pre-FS)，”PPP 中心通过 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济据公私合作 (PPP) 中心称，交通部 (DoTr) 正在进入耗资 1006.4 亿比索的棉兰老铁路项目第三阶段的全面可行性研究阶段。
周三，PPP 中心通过 Viber 表示，“PPP 中心通过其项目开发和监测设施 (PDMF)，完成了棉兰老岛铁路项目第三阶段的预可行性研究 (pre-FS)”。
据称，铁路执行机构 DoTr 正在进一步准备该项目。
PPP 中心表示，DoTr 将进行全面的可行性研究，以评估和完善该项目的技术、财务和经济可行性。
目前仅提出棉兰老铁路第三阶段的 PPP 招标。
据 PPP 中心网站称，第三期是一条全长 61 公里的大容量城际客运和货运铁路系统，连接卡加延德奥罗的工业和商业中心。
第三阶段预计项目成本为1006.4亿比索。
该铁路线将连接拉金丁安国际机场、卡加延德奥罗市港口和棉兰老岛集装箱港口。
交通部副部长 Timothy R. Batan 表示，交通部和亚洲开发银行也在更新棉兰老铁路项目第一阶段的可行性研究。
由于北京方面的融资决策缺乏进展，菲律宾放弃了中国作为南长途铁路和苏比克-克拉克铁路第一阶段的资金来源。
交通部正在修改棉兰老铁路的原始研究，以使该项目更加现代化和环保。 —阿什利·埃里卡·O·何塞