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“我们在出发前 17 个小时到达了欢乐时光。”一名 SR-71 黑鸟飞行员讲述飞得如此之快以至于日历倒退了
随着美国再次优先考虑远程、可生存的打击和侦察平台，大部分重点已转移到高超音速飞机和下一代隐形轰炸机等未来系统。但早在这些概念重新出现的几十年前，洛克希德 SR-71 黑鸟就已经展示了极限速度和高度在现实世界的操作中可以实现的目标。 SR-71 黑鸟 […]“我们在出发前 17 小时到达欢乐时光”的帖子。一位 SR-71 黑鸟飞行员的关于飞得如此之快以至于日历倒退的叙述首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive随着美国再次优先考虑远程、可生存的打击和侦察平台，大部分重点已转移到高超音速飞机和下一代隐形轰炸机等未来系统。但早在这些概念重新出现的几十年前，洛克希德 SR-71 黑鸟就已经展示了极限速度和高度在现实世界的操作中可以实现的目标。
SR-71 黑鸟在航空史上值得拥有一席之地
SR-71 飞行员 David Peters 的一个说法仍在流传，因为它以原始性能数据无法做到的方式捕捉到了这种能力。这个故事通常被描述为一个不可能的故事——一架似乎在起飞前就到达的航班。
这是真的，但从技术上来说也不是真的——虽然细节来自飞行员的回忆而不是官方文档，但这里的机制非常有意义。
我们对 SR-71 的了解都表明这个故事是准确的，因为这些说法得到了这个东西速度极快这一事实的支持。
SR-71 的用途
SR-71 是洛克希德臭鼬工厂在 20 世纪 60 年代在凯利·约翰逊的指导下开发的，以满足冷战时期的侦察需求。 1960 年击落一架 U-2 间谍机的事件表明，仅靠高度已经不足以提供保护。解决方案很简单：速度。
SR-71 的设计巡航速度超过 3 马赫（每小时超过 2,200 英里），飞行高度接近 85,000 英尺，使其能够超越大多数防空系统，并在必要时超越导弹。以这样的速度，飞机可以快速勘测大片区域。
从 80,000 英尺的高度，它每小时可以监控大约 100,000 平方英里的地形。
尽管听起来像科幻小说，但这种性能非常真实，并且它是飞机令人难以置信的生存能力的基础。如果受到威胁，标准反应不是像战斗机那样进行规避机动，而是加大油门并尽可能快地飞行。