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美国空军 F-15E 攻击鹰在史诗般的狂怒中看到新型抗干扰天线
新型受控接收模式天线 (CRPA) 是 F-15E 攻击鹰中安装的数字 GPS 抗干扰接收器 (DIGAR) 系统的一部分，该系统于 2022 年与 BAE Systems 签订合同。国防观察员注意到美国空军 F-15E 攻击鹰行动期间拍摄的新型受控接收模式天线 (CRPA) 的出现 [...]
来源:The Aviationist新型受控接收模式天线 (CRPA) 是 F-15E Strike Eagle 中安装的数字 GPS 抗干扰接收器 (DIGAR) 系统的一部分，该系统于 2022 年与 BAE Systems 签订合同。
国防观察员注意到，在史诗狂怒行动期间拍摄的美国空军 F-15E 攻击鹰战斗机上出现了新型受控接收模式天线 (CRPA)。圆形阵列位于机身顶部右舷（右侧）减速板旁边。
X 上颇受欢迎的军事航空分析师“Abd”表示，CRPA 已连接到数字 GPS 抗干扰接收器 (DIGAR) 系统，“这是与 RMP 和 MUOS/SATURN 一起进行的持续升级。” DIGAR 升级于 2022 年 9 月推出，当时 BAE Systems 收到了一份价值 1300 万美元的合同，将在其位于爱荷华州锡达拉皮兹的工厂的 F-15E 上安装该系统。
RMP 代表雷达现代化计划，其中涉及用 APG-82(V)1 有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达取代 F-15E 较旧的 APG-70，而 MUOS 和 SATURN 分别代表移动用户目标系统和北约第二代抗干扰超高频无线电。
使用新系统捕获 F-15E 的官方图像于 2026 年 4 月 5 日拍摄，并于 4 月 7 日发布在 DVIDS 上。这些图像是展示 F-15E 和 F-35A Lightning II 在美国中央司令部 (CENTCOM) 责任区 (AOR) 中从 KC-135 Stratotanker 接收燃料的图库的一部分。
CRPA 使用多个天线来抵御来自美国 GPS 和俄罗斯 GLONASS、欧洲伽利略和中国北斗等其他星座的卫星导航 (SATNAV) 信号的干扰和“欺骗”。 CRPA 的出现正值电子战干扰和电磁频谱成为乌克兰战争的中心舞台之际，就在 4 月 9 日美国海军 MQ-4C Triton ISR 无人机从波斯湾上空的飞行跟踪网站上消失之前。