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美国联邦航空局 (FAA) 限制奥黑尔机场航班，美联航撤回芝加哥扩张计划
美国联合航空在寻求主导中西部地区的过程中遇到了监管阻力，正式推迟了从芝加哥奥黑尔国际机场出发的 6 条备受期待的支线航线的开通。
来源:AeroXplorer美国联合航空公司在寻求主导中西部地区的过程中遇到了监管阻力，正式推迟了从芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 出发的 6 条备受期待的支线航线的开通。该决定是在美国联邦航空管理局 (FAA) 正式干预后做出的，旨在限制夏季高峰季节美国最拥挤的枢纽的航班量。
此举是这家总部位于芝加哥的航空公司的一次战术撤退，该公司此前曾宣布其历史上最雄心勃勃的夏季航班时刻表，目标是每天起飞 750 班。然而，由于奥黑尔机场的计划运营量预计将达到每日近 3,080 架次，远远超过机场的可管理上限，美国联邦航空管理局 (FAA) 已强制要求将每个高峰日的运营量减少至约 2,800 架次。
监管压力影响区域枢纽连接
原定于 4 月底和 5 月初开始的 6 条受影响航线现已从近期预订显示中删除，最早推迟至 2026 年 6 月。这些服务主要旨在利用联合快运区域合作伙伴加强芝加哥与较小的中西部市场之间的连通性。
据行业分析师称，美国联邦航空局的调度缩减流程旨在防止重演最近复活节周末期间出现的“历史性崩溃”，当时雷暴和人员短缺导致奥黑尔机场陷入瘫痪。在最近关于容量上限的声明中，美国联邦航空局指出：
“FAA 建议在 2026 年夏季调度季采用这些相同的限制，以防止大规模运营中断，同时允许航空公司在机场已证明的可管理容量内运营。”
行业竞争对手也对这一颠覆做出了贡献。美联航在奥黑尔机场的主要竞争对手美国航空的发言人表示，此次干预将支持运营完整性，并补充道：
“由于其增长速度较快，该航空公司预计联合航空可能会按比例大幅削减航班。”