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美国联邦航空局 (FAA) 限制 SFO 在跑道施工期间“并排”并行进场
美国联邦航空局 (FAA) 在旧金山国际机场实施了新的限制，禁止并列平行进近，并限制跑道重铺工作期间的进场。FAA 在跑道施工期间限制 SFO 进行“并列”平行进近的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻旧金山国际机场 (SFO) 本周面临重大变化。美国联邦航空管理局 (FAA) 推出了新的安全规则，禁止并排平行进近。
这些变化是在 1R 跑道关闭并进行六个月的重新铺设时发生的。航空公司警告称，繁忙的湾区枢纽将出现严重延误。
1R 跑道开始关闭
南北跑道于2026年3月30日关闭。它将关闭至2026年10月2日。在此期间，工人们将重新铺设路面，升级滑行道、照明和标记。这个耗资 1.8 亿美元的项目近一半的资金来自美国联邦航空局 (FAA)。
现在所有航班均使用东西向平行跑道 28L 和 28R。机场官员最初预计只有不到 10% 至 15% 的航班将面临延误。大多数延误时间不会超过 30 分钟，并且主要发生在高峰时段。
美国联邦航空局 (FAA) 禁止并行进近
2026 年 3 月 31 日，FAA 增加了更严格的着陆规则。即使在晴朗的天气下，飞行员也无法再通过并排目视进场飞近间隔很近的平行跑道。 SFO 的跑道仅相距 750 英尺。这比标准并行操作的 4,300 英尺最低高度要近得多。
相反，飞机现在必须使用交错进近。一架飞机与另一架飞机保持偏移。美国联邦航空局表示，这可以降低视觉分离带来的风险。官员们指出，他们从未允许在恶劣天气下进行真正的并排着陆。他们继续探索安全提高到达率的方法。
跑道关闭和新规定共同大幅降低了 SFO 的最高到达率。这将使每小时大约 54 架次航班减少到大约 36 架次。据路透社最近报道，即使在跑道重新开放后，进场限制也可能会继续存在。
航空公司做好应对干扰的准备
旅客应经常查看航班状态。机场建议预留额外的缓冲时间，特别是上午9点至上午10点和晚上9点。至晚上 10 点乘客可以监控 SFO 网站或航空公司应用程序上的更新。