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美国联邦航空局 (FAA) 结束混合直升机交通区域的“查看并避开”
美国联邦航空管理局 (FAA) 已暂停在交通繁忙的空域对直升机和固定翼飞机实行目视间隔。
来源:AVweb美国联邦航空管理局 (FAA) 周三宣布，该机构将在美国一些最繁忙的空域暂停使用直升机和固定翼飞机之间的目视间隔，并要求管制员改为使用雷达来保持标准间隔。
这一变化适用于 B 类和 C 类空域以及航站雷达服务区，这些区域的直升机交通经常穿过主要机场附近的到达和出发路径。
根据新的一般通知 (GENOT)，管制员将不再依赖飞行员在这些环境中“看到并避开”其他飞机。相反，他们将使用定义的横向或垂直间隔标准积极管理交通。
联邦官员表示，此举是在经过长达一年的安全审查之后做出的，该审查发现在人流量大的地区过度依赖目视隔离，特别是在直升机和航空公司运营交叉的地方。
“今天，我们正在积极降低风险，以免影响出行公众，”美国联邦航空局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 表示，他指出，最近的分析发现，这种做法导致了直升机和飞机之间的险情。
该机构援引了圣安东尼奥美国航空公司一架飞机与一架警用直升机之间的险些冲突事件，以及好莱坞伯班克机场附近一架 Beechcraft 99 与一架直升机发生的类似事件。在这两种情况下，飞机在最后一刻进行规避机动之前都处于会合路径上。
这一政策转变是在 2025 年罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生空中相撞事件之后发生的，这促使对整个国家空域系统的混合直升机和固定翼运营进行更广泛的审查。
交通部长 Sean P. Duffy 表示，事故发生后，该机构正在继续实施改革，包括使用数据分析工具来识别全国范围内的风险区域。