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巴西航空工业公司 2026 年第一季度交付 44 架飞机，同比增长 47%
巴西航空工业公司在 2026 年第一季度交付了 44 架飞机，比 2026 年第一季度交付的 30 架飞机增长了 47%……AeroTime 首次报道巴西航空工业公司在 2026 年第一季度交付了 44 架飞机，同比增长 47%。
来源:Aerotime巴西航空工业公司在 2026 年第一季度交付了 44 架飞机，比去年同期交付的 30 架增长了 47%。这家巴西制造商在 2026 年 4 月 2 日的证券备案文件中披露了这些数据，所有三个业务部门均实现增长。
所有细分市场的增长
商业航空交付了 10 架飞机，比 2025 年第一季度的 7 架增加了 43%。其中包括六架 E175、一架 E190-E2 和三架 E195-E2。公务航空贡献了 29 架喷气式飞机，比去年同期的 23 架增加了 26%，其中包括 15 架飞鸿 300、一架飞鸿 100、9 架执飞 500 和四架执飞 600。国防和安全部门在 2025 年第一季度交付量为零后，交付了五架飞机，其中一架 KC-390 Millennium 和四架 A-29 超级巨嘴鸟。
巴西航空工业公司将本季度的业绩归功于旨在平稳全年产出的生产均衡计划，这是该公司经常面临的挑战。 从历史上看，第一季度是其交付最弱的时期，销量集中在每个财年的最后几个月。相比之下，巴西航空工业公司在 2025 年第四季度交付了 91 架飞机。2025 年全年所有细分市场的交付量总计 244 架，高于 2024 年的 206 架。
指导和展望
第一季度的数据表明，该公司的发展轨迹与 2026 年的指导方针大致一致，该指导方针要求拥有 80 至 85 架商用飞机和 160 至 170 架公务机。巴西航空工业公司在 2026 年 3 月 6 日发布的 2025 年第四季度财报中披露的全年财务展望还包括，综合收入目标为 82 亿至 85 亿美元，调整后息税前利润率为 8.7% 至 9.3%，自由现金流为 2 亿美元或以上，不包括子公司 Eve Air Mobility。
进入 2026 年，巴西航空工业公司的积压订单达到创纪录的 316 亿美元，这得益于 E195-E2 的一系列商业胜利以及欧洲北约成员国对 KC-390 Millennium 的持续需求。 2026 年第一季度的财务业绩预计将于今年春季晚些时候公布。