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印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊因创纪录的损失和空难而辞职
印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 在计划于 2027 年 7 月完成任期之前辞职，原因是创纪录的损失和日益严格的监管审查。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 在创纪录的损失和空难后果中辞职的消息首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 辞职。他的五年合同将于 2027 年 7 月结束，几年前他就辞职了。
这家塔塔集团旗下的航空公司在上周的董事会会议后确认了这一举措。威尔逊将在通知期内留任，直到公司找到继任者。
这可能意味着他将继续担任该职位直到 2026 年 9 月或更晚，以便顺利交接。
这一消息传来之际，印度国家航空公司正处于艰难时期。印度航空面临创纪录的损失、安全问题以及扭亏为盈的进展缓慢。许多专家认为，这次领导层变动是塔塔推动新想法来解决持续存在的问题的结果。
坎贝尔·威尔逊是谁？
坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 于 2022 年 5 月加入印度航空。他来自新加坡航空旗下的低成本航空公司酷航 (Scoot)。当时，塔塔集团在政府持有该航空公司多年所有权后，于 2022 年 1 月刚刚收回对该航空公司的控制权。
威尔逊带来了低成本运营方面的国际经验。他帮助印度航空与维斯塔拉合并并开通了新航线。然而，实地改进花费的时间比预期要长。消息人士称，塔塔领导人对变革的步伐越来越不满意。
退出背后的主要挑战
威尔逊时代出现了几个问题。首先，该航空公司目前预计将出现自塔塔收购以来最大的年度亏损。
报告显示，截至 2026 年 3 月的财年损失高达 2000 亿卢比（约合 23 亿美元）。燃油成本上涨、飞机交付延误以及西亚空域受限增加了压力。
其次，致命车祸后监管审查加强。 2025 年 6 月 12 日，印度航空 AI 171 航班（一架波音 787-8 梦想客机）从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。
该航班是飞往伦敦的定期航班。飞机离开跑道几秒钟后就坠入医学院宿舍。事故造成机上 241 人死亡，地面约 19 人死亡。
只有一名乘客幸存。调查人员仍在调查为何两台发动机的燃油突然中断。