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印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 辞职，将留任至继任者任命为止
印度航空首席执行官兼董事总经理坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 于 2026 年 4 月 7 日宣布辞职，结束了近四年的任期……印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 辞职后将一直留任，直至继任者首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime印度航空首席执行官兼董事总经理坎贝尔·威尔逊 (Campbell Wilson) 于 2026 年 4 月 7 日宣布辞职，结束了领导这家塔塔集团旗下航空公司进行彻底的私有化后转型的近四年任期。
威尔逊是新西兰人，在新加坡航空工作了 25 年后，于 2022 年 7 月加入印度航空。他表示，早在 2024 年，他就已告知印度航空董事长 N. Chandrasekaran，他打算在 2024 年辞职。他将继续留任，直至该航空公司董事会任命继任者。搜寻委员会已经成立。
在航空公司发表的一份声明中，威尔逊指出了在他的领导下进行的变革范围：将四家航空公司收购并合并到目前的印度航空集团中，机队中增加了 100 多架飞机，窄体机客舱改造即将完成，开始交付具有新的定制设计内饰的宽体机，以及对培训和维护基础设施的投资，包括南亚最大的航空培训学院和新建的 MRO 基地。
Wilson 将当前时刻描述为一个自然的过渡点，并指出，从 2027 年开始，该航空公司近 600 架订单簿的交付量开始大量交付之前，还有一个窗口期。
钱德拉塞卡兰承认他所谓的威尔逊在应对充满挑战的运营环境方面的坚韧，包括新冠疫情后供应链的长期限制、新飞机和改装项目的交付延迟，以及他所说的主要地缘政治阻力。
承受压力的载体
这次离开正值印度航空的困难时刻。该航空公司及其低成本子公司印度航空快运 (Air India Express) 在 2024-2025 财年合计亏损 980 亿卢比（10.5 亿美元），而据广泛报道，该航空公司在本财年的亏损将更加严重。