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两栖航空航天公司将信天翁复兴号移至美国
Amphibian Aerospace Industries (AAI) 打算将其 Albatross 2.0 水上飞机的初始装配线从澳大利亚北领地迁至美国。据美国广播公司新闻报道，该公司表示很难获得民航安全局（CASA）的监管批准。北领地政府发言人告诉该广播公司，由于未具体说明的监管挑战，该制造商建议他们进行离岸搬迁。然而，CASA 代表...
来源:ch-aviation博客Amphibian Aerospace Industries (AAI) 打算将其 Albatross 2.0 水上飞机的初始装配线从澳大利亚北领地迁至美国。据美国广播公司新闻报道，该公司表示很难获得民航安全局（CASA）的监管批准。
北领地政府发言人告诉广播公司，由于未具体说明的监管挑战，制造商建议他们进行离岸搬迁。然而，CASA 代表表示，该公司“并未正式向 CASA 申请任何形式的监管批准”。自 2023 年以来，该机构与 AAI 没有任何联系。
制造商现在将通过美国联邦航空管理局寻求改装两栖飞机的批准和认证。公司发言人向美国广播公司新闻证实，该制造商尚未制造出 Albatross 2.0，因为该公司正在努力争取美国认证。
北领地政府此前通过当地就业基金提供了 700 万澳元（490 万美元）贷款和 300 万澳元（210 万美元）股权投资来支持该项目。 AAI 利用这笔贷款在达尔文购买了一个机库，随后将其出售。该公司全额偿还贷款及利息，而地方政府保留其股权。
2026 年 2 月，该制造商还宣布与 Apogee Aerospace 开展涵盖国防和政府应用的战略合作，包括订购 15 架 Albatross 2.0 飞机，价值约 350 亿印度卢比（3.761 亿美元），并计划在印度进行尾部制造。
2022 年，投资者 Steve Baxter 同意以据报道为 2000 万美元的价格购买第一架未生产的飞机，之前的生产目标是使用经过修改的 Albatross G-111、VH-NMO (msn 148329) 于 2025 年生产。
ch-aviation 已联系 AAI 征求意见。