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PAPI 灯的工作原理
如果您是一名飞行员，您可能在最后进场着陆时使用过精密进场路径指示器 (PAPI) 灯。但你知道它们是如何工作的吗？这是您需要了解的内容。
来源:Boldmethod如果您是一名飞行员，您可能在最后进场着陆时使用过精密进场路径指示器 (PAPI) 灯。但你知道它们是如何工作的吗？这是您需要了解的内容...
你在下滑吗？
PAPI 灯对于稳定的最终进近飞行来说是一个很好的视觉参考。无论您飞行的是 VFR 还是 IFR，遵循 PAPI 都是一个好主意。
当您在既定滑翔路径（通常为 3 度）上飞行时，一系列 4 个水平灯将显示 2 个红色、2 个白色。
您看到的红灯越多，您在下滑道上的位置就越低。
您看到的白光越多，您在滑行路径上的位置就越高。
试图记住指示灯的含义？使用这样的短语：“全白，你就高高在上。全红，你死定了。”
PAPI系统设计
您的飞机位置（以及您的视线）决定了您在室外看到的灯光颜色。 PAPI 灯上的一系列静态透镜和滤色镜可以实现这一点，它们旨在帮助您保持恒定的滑行路径角度。当您下降到滑行路径下方时，灯光（从右到左）将从白色渐变为红色。在滑翔路径上高空飞行的情况则相反。
大多数时候，PAPI 灯位于跑道左侧。非标准位置在跑道右侧。
2008 年，一些 PAPI 开始了现代化阶段，用 LED 灯取代白炽灯。
PAPI 与 VASI
如果您在两盏白灯上方看到两盏红灯，则表明您处于下滑道。虽然正常滑行路径角度为 3 度，但某些机场的 VASI 灯可能高达 4.5 度，以提供适当的障碍物间隙。
使用中的 PAPI
这是从地面看去的一排 PAPI 灯的样子...