Global Combat Air Program Moves Forward with £686 Million Joint Development Agreement
AviationNews – 英国、意大利和日本已正式签订价值 6.86 亿英镑的合同，以加速全球作战航空的发展...
Aero-News: Quote of the Day (04.04.26)
“阿耳忒弥斯二号是比任何一项任务都更伟大的事情的开始。它标志着我们重返月球，不仅仅是为了访问，而是最终留在我们的月球基地，并为下一次巨大的飞跃奠定基础。”资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 在 NASA 正式采取行动将宇航员送回月球之际发表评论，将宇航员送上月球，执行自 1972 年阿波罗 17 号以来的首次飞越月球任务。阿耳忒弥斯 II 号于 4 月 1 日下午 6:35 从肯尼迪航天中心的 39B 号发射场升空，开始为期 10 天的任务。
ANN's Daily Aero-Term (04.04.26): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进场直接着陆时，由飞行员发起的机动，使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场，只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了所需的机场目视参考后才能进行此操作。
ANN's Daily Aero-Term (04.05.26): Center Weather Advisory
中心天气报告 由中心气象服务单位气象学家发布的计划外天气报告，供 ATC 使用，以提醒飞行员当前或预计未来 2 小时内的恶劣天气状况。 CWA 可以修改或重新定义 SIGMET。
Aero-News: Quote of the Day (04.05.26)
飞行员：“塔台，5752 确认——已获准降落 4？”肯尼迪塔：“那是……呃，谁？”飞行员：Brickyard 5752。（Brickyard 是共和航空的呼号。）此时，拉瓜迪亚塔台尝试联系该航班，但未应答。 JFK 塔：Brickyard 5752。抱歉，您在哪里？飞行员：两英里决赛，Brickyard 5752。肯尼迪塔：两英里决赛在哪里？飞行员：4 号跑道。肯尼迪塔：在拉瓜迪亚机场？飞行员：是的，女士。肯尼迪大厦：这是肯尼迪大厦，请前往拉瓜迪亚大厦。飞行员：天哪。好吧。未知频率飞行员：这太疯狂了。这架由共和航空公司运营的飞机随后飞往大约 10 英里外的拉瓜迪亚塔楼。拉瓜迪亚塔：Bricky
Classic Aero-TV: Coming Home To Roost -- The 'Last Time' For The DC-3 Community
2010 年起（YouTube 版）：一次非凡的聚会，可能确实是同类中的最后一次 多么好的概念...组织了一场被称为“最后一次”的历史性活动，庆祝 DC-3 型飞机问世 75 周年。 DC-3 于 1935 年设计为客机，在二战中被称为 C-47，并在战争的每个战区服役。以前;在任何地方，他们最大规模的集会是在英国机场，为诺曼底诺曼底登陆做准备。就在几周前，这些机组人员中的一些人再次驾驶这些雄伟的鸟类聚集在伊利诺伊州罗克福尔斯的怀特塞德机场 (KSQI)。
ANN's Daily Aero-Term (04.06.26): Circle To Runway (Runway Number)
盘旋至跑道（跑道号） 由 ATC 用于通知飞行员他/她必须盘旋着陆，因为正在使用的跑道不是与仪表进近程序对齐的跑道。当需要相对于机场/跑道的盘旋机动方向时，管制员将说明方向（八个基本罗盘点）并酌情指定左或右顺风或基航段；例如，“已清除 VOR 跑道三六进近圈至二号跑道”或“在机场西北方向绕右顺风圈至二号跑道”。
Cathay Pacific Returns to Seattle and Throws One Heck of a Party
多年来，我已经报道过不少飞往西雅图的首航航班。它们总是很热闹，但通常不会有太多惊喜。国泰航空于 3 月 30 日开通了从香港 (HKG) 飞往西雅图 (SEA) 的首航，他们的做法有点不同，但方式却很宏伟。我不仅体验到了在停机坪迎接飞机的正常兴奋感，而且在登机口还发现了一个有趣的惊喜；另外，航空公司在当晚还举办了盛大的庆祝活动。当我醒来并打开 FlightRadar24 查看哪架飞机正在飞行途中时，这一天就开始了。不出所料，这是一架空客 A350-900，注册号为 B-LRJ。然后我注意到了这张照片：那是复古的制服。 Booya！我很快就起了一些 AvGeek 的鸡皮疙瘩（是的，这是一件事）。
Thai AirAsia issues $46mn debentures in early 2Q26
泰国亚洲航空（FD，曼谷廊曼）计划通过发行高风险、有担保、可赎回债券筹集至多 15 亿泰铢（4600 万美元）。三年期非次级工具的年票息率为 5.4%。该航空公司将提供多达 150 万件，每件面值为 1,000 泰铢（30 美元）。机构和高净值投资者的认购将于 4 月 7 日至 9 日进行，先于 4 月 10 日公开发行日期。泰国证券交易委员会于 4 月 2 日批准了招股说明书。
Russia's Azur Air grounds part of B757 fleet - regulator
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Viet Nam's Bamboo Airways faces asset seizure in late 1Q26
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United Airlines mulls own regional carrier in FA agreement
美国联合航空（UA、芝加哥奥黑尔航空）与空乘人员协会 (CWA) 达成了一项新的暂定协议，其中包括一项条款，允许该航空公司收购或设立其全资支线航空公司，类似于国内竞争对手达美航空和美国航空、Endeavour Air 和 Envoy Air、Piedmont Airlines 和 PSA Airlines。当地媒体报道称，该协议的“范围”部分表明，美联航“可能会创建或收购一家航空公司的控股权益和控制权……
Latvia to pitch airBaltic investment to neighbours again
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Malaysia's Sin-Kung Airways starts ops, to add another B737
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El Al parks all B777s despite relaxed Tel Aviv rules
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