The Science Behind the Total Lunar Eclipse Blood Moon 2026
仰望夜空，看到月亮慢慢褪成深红色，有一种神奇的感觉。这就是血月，月全食将我们熟悉的银色卫星变成了发光的余烬。月全食血月是从地球上可见的最迷人的天文事件之一。其背后的科学与景观一样迷人：地球的大气层使阳光弯曲，分散了蓝色和绿色，而红色则穿过并给月球涂上温暖的色调。它就像大自然自己的过滤器，创造出神秘而美丽的宇宙秀。这种现象不仅仅与天文学有关，还在于欣赏地球、太阳和月亮如何完美地一起舞动，创造出我们永远不会忘记的奇观。探索血月背后的科学不仅揭示了天体力学的美丽，而且揭示了光、大气和宇宙排列之间微妙的相互作用。星空上的月全食血月探索月全食血月背后的科学想象一下 3 月 3 日走出家门， 2026 年
NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)
（飞行员）注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日，大约中部标准时间 1430 点，一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人，机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明，该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场（KODO）约10海里，当他看到KODO时，他取消了IFR飞行计划，检查了自动天气观测系统（AWOS），并宣布了KODO的通用交通咨询频率
Qatar Airways suspends Doha flights amid airspace closure, warns of delays upon resumption
卡塔尔航空确认，由于卡塔尔领空关闭，所有往返多哈的航班仍暂时暂停。预计运营将持续到午夜（世界标准时间），该航空公司将与政府当局密切协调，以便在空域重新开放后恢复服务。建议旅客在航班重新启动时做好延误准备，[...]
UNARMED MINUTEMAN III ICBM TEST LAUNCH SCHEDULED AT VANDENBERG SPACE FORCE BASE
AFGSC 非武装民兵 III 洲际弹道导弹的操作测试发射计划于太平洋标准时间 3 月 3 日至 4 日晚上 11:01 至凌晨 5:01 从范登堡北部进行。这项测试是例行性的，是提前几年安排的，目的是验证和验证武器系统的有效性、准备情况和准确性。
NTSB Prelim: N126C LLC CCX-1865
左侧主起落架与机身下侧分离，位于配电线下方附近 2026 年 1 月 27 日，大约山区标准时间 1100 点，一架业余建造的实验性 CCX1865 碳 Cub（N126C）在爱达荷州蒙图尔附近发生事故时严重受损。飞行员和飞行员级别的乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员的一位朋友和飞行员级乘客称，他观察到飞行员将飞机从机库中拉出。他与飞行员进行了简短交谈，得知飞行员正在 1000 点与飞行员会面，搭乘航班。飞行员在飞机上加满了 20 加仑燃油，并按照交通路线绕了一圈。
从 34 号跑道起飞后不久，飞机发动机失去动力 2026 年 1 月 31 日，大约是 1921 年阿拉斯加标准时间，一架 Piper PA-22-150 飞机 N3263Z 在阿拉斯加州安克雷奇附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤，乘客被送往医院，伤势可能严重。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员称，当晚早些时候，他和乘客从基奈基奈市机场（ENA）出发，搭乘私人航班飞往安克雷奇梅里尔菲尔德机场（MRI），机上载有约36加仑100LL航空燃油。飞往安克雷奇的航班平安无事。
Today in DOW, February 23, 2026
美国空军部长 Troy Meink 博士于下午 3:05 发表主题演讲：加快创新：采办转型MST（美国东部标准时间下午 5:05），2026 年战争研讨会，科罗拉多州奥罗拉。 （在 https://26ws.expotracker.net/index.aspx 上注册）USSF 太空作战负责人 B. Chance Saltzman 上将发表主题演讲《USSF：描绘部队的未来》，网址为
Today in DOW, February 15, 2026
能源部长 Chris A. Wright 先生；负责采办和保障的战争部副部长迈克尔·P·达菲 (Michael P. Duffey) 阁下；犹他州州长 Spencer J. Cox 先生；和 Valar Atomics 首席执行官以赛亚·泰勒 (Isaiah Taylor) 于下午 2:30 举行新闻发布会。美国东部标准时间（美国东部时间下午 4:30），在犹他州希尔空军基地，下一代核潜艇正在运输和交付
Destroyer USS Mason CO Removed from Command
美国海军宣布，驱逐舰梅森号 (DDG-87) 的指挥官于周五被解雇。美国海军声明称，第10航母战斗群司令亚历克西斯·沃克少将解除了查维斯·刘易斯上尉的职务，“因为对刘易斯的指挥能力失去了信心”。军方在宣布解除指挥权时通常会列出“失去信心”，但没有其他细节。海军表示：“海军对领导人保持最高标准，并在未达到这些标准时追究他们的责任。”刘易斯于 2024 年接任梅森指挥权。他被暂时调往东南海军水面大队。凯文上尉
Justice Dept. Probes 3 Michigan Districts Over LGBTQ-Related Curriculum
去年，当密歇根州教育部更新其健康教育标准时，家长是否可以选择让孩子不参加性教育课程的问题是一个主要争议点。现在，美国司法部正在调查三个地区是否提前通知家长有关性取向和[...] 的课程。
NTSB Prelim: Sonex Aircraft Onex
目击者报告称，飞机迅速向右滚转，然后从他的视野中下降。 2026 年 2 月 6 日，大约山区标准时间 0945 年，一架 Sonex Onex 飞机 N362DZ 在爱达荷州考德威尔附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。一名目击者称，他在爱达荷州考德威尔行政机场 (EUL) 观察到事故飞机从 12 号跑道起飞。飞机进入初始爬升阶段并到达距地面约 200-300 英尺的高度。然后飞机进入一个浅右转弯，然后左转弯，倾斜角突然变陡至约 90°。在这次机动过程中，目击者报告说，飞机迅速向右滚转，然后下降到他的视野之外。
当从顺风转向交通模式的底部时，发动机瞬间完全失去动力 2025 年 12 月 26 日，大约中部标准时间 1630，一架 Wag Aero Cuby 飞机 N437WT 在德克萨斯州温伯利附近发生事故时严重受损。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，当从顺风转向交通模式的基本航段时，发动机瞬间完全失去动力。在发动机动力完全丧失之前没有观察到任何迹象或异常。飞行员将飞机调整为最佳滑翔空速，并做好迫降准备。
飞行员离开 17L 跑道，打算保持交通秩序并在邻近的水上跑道上进行水上降落 1658 年中部标准时间 2026 年 1 月 20 日，一架 Quicksilver II (N4NH) 在德克萨斯州斯普林市 DWH 大卫韦恩胡克斯纪念机场发生事故时遭受严重损坏。飞行员是唯一的乘客，没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员从 17L 跑道起飞，打算保持交通秩序并在机场邻近的水上跑道进行水上降落。收起起落架后，发动机运转非常困难，从正常的 6,500 转/分钟降至约 1,800 转/分钟失去动力。当飞行员降低机头并准备在剩余跑道上着陆时，飞机距地面 (agl) 约
飞行员表示他最近购买了从加利福尼亚州飞往佛罗里达州的飞机 2026 年 1 月 10 日，大约东部标准时间 1925 年，一架 Piper PA-28-180、N6516J 在佛罗里达州圣露西港附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据飞行员称，在从佛罗里达州奥基乔比县机场 (OBE) 起飞之前，他在油箱中“加满”了约 40 加仑 100LL 航空燃油。当飞行员准备启动飞机发动机时，他打开总开关，发现驾驶舱和客舱灯光昏暗，无法启动发动机。
当飞机转向 36 号跑道时，发动机全部功率丧失 2026 年 1 月 16 日，大约中部标准时间 1130 点，一架塞斯纳 172 飞机 N79118 在威斯康星州埃默里附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该飞机进行了联邦法规第 14 章第 91 部分的维护试飞。飞行员报告说，在一次维护后试飞中，他听到并感觉到一声巨响，随后机身剧烈摇晃，发动机部分失去动力。飞机当时正在威斯康星州埃默里市埃默里市机场上空盘旋，随后飞行员选择重新进入 36 号跑道的飞行模式。
Holding your kids back: Retention isn’t the problem
教育界普遍认为，在学生未达到年级标准时阻碍他们弊大于利。这句话经常被重复，仿佛这是一个不容置疑的科学事实。但似乎很少有反保留的倡导者了解基础研究是如何进行的，数据可以做什么[…]《阻碍你的孩子：保留不是问题》一文首先出现在教育者室。
NTSB Prelim: Bell Helicopter Textron 206L-1
着陆后，滑橇摇摇欲坠，因此他将直升机悬停，然后增加动力起飞。 2026 年 1 月 18 日，大约山区标准时间 1510，一架贝尔 206L-1，N138DD 在犹他州卡马斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受轻伤。该直升机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行私人飞行。据206L-1的飞行员称，他和另一名飞行员计划驾驶各自的直升机前往山间小屋吃午餐。另一名飞行员驾驶一架罗宾逊 R66 直升机，机上有两名乘客。从商业第三方来源检索到的初步 ADS-B 数据显示，206L-1 从犹他州邦蒂富尔的 Skypark 机场 (BTF) 起飞，起飞时间约为 1236。
飞机撞击路径上的许多松树 2026 年 1 月 18 日，大约中部标准时间 1640 年，一架 Piper PA28-140 飞机 N6711J 在密西西比州霍利斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行教练和飞行学员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据机场经理称，这架飞机在进行了几次触地着陆后，从密西西比州霍利斯普林斯的霍利斯普林斯马歇尔县机场（M41）起飞。没有关于此次事故飞行的 ADS-B 数据。
