How Big of a Cost-Push Shock? WTI at $91.38 in March
确实，石油的实际价格低于过去几次油价上涨的情况。此外，与之前的油价上涨时期相比，石油消费在美国国内生产总值中所占的比例较小。然而，如果有人想讨论“冲击”，部分人会想要石油的意外或不可预测的成分[...]
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes next week
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周前往意大利里米尼参加欧洲航线发展论坛。超过 300 家航空公司、机场和旅游组织将出席，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。塞尔维亚航空、黑山航空、ETF航空以及贝尔格莱德、杜布罗夫尼克、克拉列沃、卢布尔雅那、尼什、奥赫里德、波德戈里察、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯普利特、斯科普里、蒂瓦特、图兹拉、扎达尔和萨格勒布的机场都是前南斯拉夫的航空利益相关者。许多机场将派出首席执行官等代表出席。斯科普里和奥赫里德机场的运营商 TAV Macedonia 将前往此次活动，寻求飞往赫尔辛基、阿姆斯特丹、多哈和迪拜的新服务，以及飞往伦敦的额外运营。 TAV Macedon
Coffee Break: Armed Madhouse – Endangered Warships
海军点防御通常被描述为分层盾牌。事实上，它是一个在严格的时间限制下运行的容量有限的系统。随着导弹和无人机攻击变得越来越频繁和持续，饱和现象并不是一种异常现象，而是一种可预测的结果。本文分析了现代美国海军防空的结构限制及其对未来海战的影响。
