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抑制福利,包括现有受益人的福利,以停止提高保险费 - 2025 年养老金改革的背景、意义和挑战 (3) 当前养老金金融的基本结构

保険料の引上げをやめるために、既存受給者も含めて給付を抑制-2025年 年金改革の背景・意義・課題 (3) 現在の年金財政の基本的な仕組み

■概要 新年金制度改革法将于2025年6月12日实施,除公布时即施行的以外,自2026年4月起分阶段实施。在这个系列中,为了更加从容地对待体制改革,我们不仅会回顾改革的细节,还会回顾导致改革的背景,并思考改革的意义和遗留问题。在本系列的第三篇文章中,我们回顾了现行养老金金融体系的背景、基本概念和意义。主要有以下几点。引入现行养老金金融制度的原因是,厚生劳动省对2004年制度改革的计算表明,如果维持给付水平,未来的保险费预计将是当时的约两倍。因此,在2004年的体制改革中,对养老金财政平衡的制度进行了重大改变,停止保费增长,但抑制福利增长。此次制度改革的意义之一在于,新制度将成为应对少子化、长寿

新西兰的超轻型飞机 - 翼手龙 (1) - 雏鸟和我们的第一架上升器

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender

我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立,该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前,一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”(字面意思是!)在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则(民航咨询通告(CAIC 47))意味着超轻型飞机可以注册,第一个注册的是默里·哈根(Murray Hagen)的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年,加利福尼亚人 Jack McCorna