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到 2030 年,印度航空运输量可能达到 5 亿人次

India Aviation Traffic May Hit 500 Million By 2030

据新孟买国际机场 (NMIA) 官员称,在旅行需求不断增长、机队扩张和大规模基础设施开发的推动下,到 2030 年,印度航空业预计每年将运送约 5 亿名乘客。该预测突显了随着可支配收入的增加,世界上扩张最快的航空市场之一的快速增长步伐,

印度航空业到 2030 年每年将运送约 5 亿乘客:NMIA 负责人

Indian aviation sector to handle about 500 million passengers annually by 2030: NMIA chief

孟买,一位行业高管周四表示,在持续需求和机队扩张的支持下,预计到 2030 年,印度航空业每年将运送约 5 亿名旅客,到 2047 年将达到近 10 亿人次,已收到超过 1,000 架飞机订单。该高管在孟买展览中心举行的 2026 年机场 360 度博览会上发表讲话时表示,印度已经

老化的 Hawk T1 迫使大多数显示器的红色箭头减少到七个喷射编队

Ageing Hawk T1s Force Red Arrows Down to Seven Jet Formation for Most Displays

至少到 2030 年,英国皇家空军特技飞行队 (RAFAT) 或称“红箭”将把大多数展示的喷气式飞机从 9 架减少到 7 架,以有意识地节省其 Hawk T1 飞机的备件和飞行时间。传统上的九架飞机团队自 1966 年以来几乎一直维持着,将 [...]

“福冈写字楼市场”的现状与展望(2026年)

「福岡オフィス市場」の現況と見通し(2026年)

■概要 在福冈写字楼市场,由于大型建筑的竣工,新增供应持续保持高水平,而以改善地点和升级设施为目的的写字楼需求强劲,空置率下降,合同租金上涨。本文概述了福冈的写字楼市场,并预测了到2030年的租金。在福冈市,人口持续超过迁入人数,福冈县的就业人数持续增加。此外,虽然企业经营环境出现起伏,但就业环境却呈现出较强的用工荒现象,尤其是信息服务业。综合以上情况,认为福冈市的上班族人数大幅减少的可能性较小。然而,随着人工智能取代工作,出现了一些遏制招聘的举措,因此我们将继续密切关注趋势。在福冈,随着冠状病毒大流行后混合工作变得更加普遍,预计越来越多的公司会考虑适应不同工作方式的办公室用途和基地位置。此外

核废料清理:能源部关键任务职位的短缺持续增加

Nuclear Waste Cleanup: DOE Shortages in Mission-Critical Positions Have Continued to Increase

GAO 的发现自 GAO 于 2024 年 7 月报告环境管理办公室 (EM) 的劳动力挑战以来,能源部 (DOE) 的员工队伍进一步不足。从 2023 财年到 2025 财年,员工总数减少了 33%,从 1,272 人减少到 856 人。这使得截至 2024 财年末的总体空缺率为 45% 2025 年,基于 EM 在 2023 财年确定的 1,515 名全职员工的人员需求。人手不足包括执行 EM 使命不可或缺的关键任务职业的短缺,其中包括解决受污染的建筑物、土壤和地下水,以及处理放射性废物。能源部环境管理办公室 (EM) 选定任务关键职业的联邦工作人员,财年末(财政年度) 2025 职业组

机器人可以将电子垃圾变成传统芯片的来源

Robots Could Turn E-Waste Into a Source of Legacy Chips

电子废物将在 2026 年的监管议程中占据重要地位:例如,新的欧洲废物运输规则、加利福尼亚州提高了对不可拆卸电池产品的回收费用以及马来西亚的电子废物进口禁令,这些都增加了在电子产品被粉碎或出口之前回收更多价值的压力。根据联合国最新的全球电子废物监测报告,到 2030 年,预计世界每年将产生 8200 万吨电子废物。 2024 年。报告估计,当前的电子废物管理捕获的废弃电子产品中可回收金属价值的不到三分之一。对于回收商来说,大部分价值损失是由于电路板到达冶炼厂或粉碎机之前发生的事情造成的。主板包含存储芯片、处理器、磁铁和电容器等多种组件,以及铜、铝、钽和贵金属等有价值的原材料。传统的回收通常会将

数据中心电力需求可能会推高能源费用

Data center power demand is likely to drive up energy bills

到 2030 年,数据中心和加密货币挖矿的电力需求可能会使该国部分地区的电力成本增加高达 57%。

阿联酋航空在迪拜南耗资 51 亿美元的大型 MRO 基地破土动工

Emirates breaks ground on $5.1bn MRO mega-site at Dubai South

阿联酋航空在迪拜南新建的耗资 51 亿美元的工程综合体已破土动工,这是一项重大 MRO 投资,计划于 2030 年中期完成。阿联酋航空在迪拜南耗资 51 亿美元的 MRO 大型工程破土动工的消息首先出现在《航空商业新闻》上。

阿联酋航空将迪拜南工程中心扩建至 51 亿美元

Emirates expands Dubai South engineering hub to $5.1bn

阿联酋航空与 CRCC 和 Artelia 共同在迪拜南建设耗资 51 亿美元的大型工程综合体破土动工;分阶段交付至 2030 年中期。阿联酋航空将迪拜南工程中心扩建至 51 亿美元的计划首先出现在 AeroMorning 上。

政府将提交世界技能运动在俄罗斯10年发展计划

В правительство внесут план по развитию движения WorldSkills в России на 10 лет

政府与战略倡议局 (ASI) 一起建立了一个自治的非营利组织,即专业卓越发展局。新的结构将在俄罗斯发展世界技能运动。 6 月 1 日之前将制定 2021-2030 年行动计划,指明资金来源。

印度尼西亚可能很快就会失去最后的冰川

Indonesia May Soon Lose Its Last Glaciers

科学家估计,到 2030 年,印度尼西亚将失去仅存的两座冰川,这对世界各地的冰川来说是一个警告。

经过多年的准备和加油系统问题,空军和波音公司启动 KC-46 恢复计划

Air Force And Boeing Launch KC-46 Recovery Plan After Years Of Readiness And Refueling System Issues

尽管 KC-46 的关键修复仍需要数年时间才能完全覆盖机队,但新计划承诺到 2030 年将可用性提高 20%、更快的 RVS 2.0 改造以及波音主导的有限维护工作。美国空军和波音公司宣布了一项新计划,以提高 KC-46 Pegasus 加油机的战备状态 [...]

土耳其签署第一份 20 架新型 KAAN 隐形战斗机合同

Turkey Signs 1st Contract for 20 New KAAN Stealth Fighter Jets

土耳其与 TAI 签署第一份国内合同,购买 20 架国产 KAAN 隐形战斗机,交付时间为 2028 年至 2030 年。土耳其签署第一份 20 架新型 KAAN 隐形战斗机合同后,首先出现在航空 A2Z 上。

德国资助大型 eSAF 工厂

Germany Funds Large-Scale eSAF Plant

勃兰登堡项目预计从 2030 年开始生产合成航空燃料。

PHL敦促在社会老龄化之前加快改革步伐

PHL urged to step up pace of reforms before society ages

菲律宾发展研究所(PIDS)表示,菲律宾必须加快改革步伐,以在人口迅速老龄化侵蚀经济增长潜力之前实现高收入地位。 “菲律宾预计将在 2030 年进入老龄化社会,但尚未过渡到中高收入类别,可能 [...]

中国抗击歼10C战斗机总设计师任务主要升级及新增出口

China’s Fight Examined J-10C Fighter Chief Designer Tasks Main Upgrades and New Exports

J-10C“4+技术”战斗机总设计师、成都飞机设计分析研究所高级研究员李军已确认计划继续加强该机的性能,并指出该机仍有很大的提升空间,并且可能具有至少2至3年的可行服役寿命和市场寿命。尽管中国解放军空压部队的个人采购计划仍不确定,因为该军种预计将在 2030 年代初开始采购第六架技术战斗机,但 J-10C 项目预计将提供一款“中国战斗审查后的 J-10C 战斗机总设计师任务主要升级和新出口”首先出现在《特种部队新闻》上。

想养活世界吗?投资食品系统

Want to Feed the World? Invest in Food Systems

布拉瓦约,5 月 11 日 (IPS) - 由于到 2030 年消除饥饿的全球目标很快变得遥不可及,投资于世界如何养活自己是避免危机的唯一途径。阅读完整的故事,“想养活世界吗?投资粮食系统”,位于 globalissues.org →

能源部:需要采取行动批准先进试验堆乏燃料计划

Department of Energy: Action Needed to Approve Advanced Test Reactor Spent Fuel Plan

GAO 的发现能源部 (DOE) 面临着影响先进试验反应堆 (ATR) 近期运行的两项挑战。首先,据海军反应堆办公室(Naval Reactors)官员称,由于 ATR 的老化,国家核安全局(NNSA)海军反应堆办公室(Naval Reactors)发现越来越难以满足测试要求。其次,爱达荷国家实验室储存 ATR 乏燃料的乏燃料管理设施已接近饱和。然而,虽然能源部正在努力为设施重新配置提供资金,但能源部尚未完成对其爱达荷州运营办公室计划的评估,该计划旨在重新配置该设施,以便在 2030 年以后该设施达到容量时储存乏燃料。如果美国能源部继续推迟批准一项重新配置计划,以便在 2030 年之后继续储存