UPS 2976 号航班路易斯维尔坠机事件调查人员公布了监控视频，显示发动机在起飞过程中分离，新的闭路电视录像显示了飞机发动机着火前的最后时刻。这架货机在从路易斯维尔起飞后几秒钟就坠毁了。十五人死亡，多人受伤。 NTSB 举行听证会来检查疲劳裂纹、维护记录、FAA 行动和波音检查协议。调查仍在继续，预计将提出安全建议。
Disaster Loan Program: SBA Should Ensure Consistent Outreach to Survivors
GAO 发现小企业管理局 (SBA) 灾难贷款计划向企业、非营利组织、房主和租户提供低息贷款，以帮助在已宣布的灾难后修复、重建和恢复物质和经济损失。2023 年和 2024 年，SBA 和联邦紧急事务管理局 (FEMA) 分别通过了影响该计划的规则。 SBA 的规则扩大了贷款接受者的选择范围，并调整了计划限额以反映通货膨胀。例如，它将维修或更换主要住宅的最高贷款金额从20万美元提高到50万美元，并将贷款延期期限从5个月延长到12个月。 FEMA 的规则取消了某些灾难幸存者在有资格获得某些类型的 FEMA 援助之前申请 SBA 贷款的要求，但要么被拒绝，要么只获得部分资金。根据 SBA 的指导，
NTSB Final Report: American General Acft Corp AG5B
短暂的风向转变后，飞机失去了更多的高度，撞上了树顶，导致左翼严重受损 分析：飞行员报告说，当时正处于机场交通模式的顺风段，16 至 24 节的顺风将飞机推离跑道，比他计划的更远。在最后进场时，飞机处于低空且逆风。短暂的风向转变后，飞机失去了更多的高度，撞到了树顶，导致左翼严重受损。
NTSB begins investigation into fatal plane crash in Ohio
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 目前正在调查俄亥俄州阿克伦市发生的一起致命事故，当时一架小型飞机撞向一栋房屋并爆炸。飞机上的两名飞行员均遇难，但房屋内没有人在坠机和随后的火灾中受伤。车祸中发生了什么？下午 4 点前不久[…]NTSB 开始调查俄亥俄州致命飞机失事事件首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
В СБИ ТУСУРа прошла научно-популярная лекция по беспроводной связи и IOT
“无线通信系统发展方向”科普讲座在TUSUR学生创业孵化器“Druzhba”举办。本次活动的主讲人是德米特里·波卡梅斯托夫 (Dmitry Pokamestov)，他是 TUSUR 电信和无线电工程基础系技术科学副教授、副教授。
NTSB Final Report: Tabor W Coates AR-1
在旋转时，旋翼速度微乎其微，旋翼桨叶在接触旋翼机尾部之前就开始拍打 分析：旋翼机飞行员开始起飞滑跑并尝试建立旋翼转速。他报告说，在旋转时，他的旋翼速度很小，旋翼叶片在接触旋翼机尾部之前就开始拍动。随后，飞行员失去了对旋翼机的控制，飞机撞上跑道并侧翻。事故期间，旋翼机的机身和尾部严重受损。飞行员报告说，旋翼机没有发生事故前的机械故障或故障，从而妨碍正常运行。
大约 1700 年，他开始喷洒田地，在飞行过程中，主旋翼“出现垂直跳跃……” 2026 年 4 月 30 日，大约中部夏令时 1730 年，一架 Hiller UH-12E，N22SP 在俄克拉荷马州奇克沙附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该直升机按照联邦法规第 14 章第 137 部分空中应用飞行进行操作。飞行员报告说，他当天早些时候完成了两次空中应用飞行，并在两次飞行之前进行了飞行前检查。大约 1700 年，他开始喷洒田地，在飞行过程中，主旋翼“出现垂直跳跃”，他观察到其中一个控制旋翼叶片与直升机分离。
NTSB Final Report: Arion Aircraft LLC Lightning LS-1
飞行员报告称，自起飞前约 1 小时以来，机场风速明显增大 分析：飞行员报告称，自起飞前约 1 小时起，机场风速明显增大。他表示，在接地时，一股意外的强风抬起了右翼，左翼尖接触了跑道。飞机随后向左转向并与机场标志相撞，导致发动机支架严重损坏。
NTSB Study Shows Increase In Drug Detection Among Fatal Accident Pilots
超过一半的接受测试的飞行员至少检测到一种药物，而 28.6% 的飞行员则发现了可能有害的药物。
NTSB Calls For More Realistic Smoke-In-Cockpit Training
建议源于 2023 年西南航空 737 事件。
目击者观察到飞机左转下降，随后短暂右转并轻微爬升，然后“从空中坠落”。 2026 年 4 月 19 日，东部夏令时间 0834 左右，一架塞斯纳 401B，N122AT 在佛罗里达州兰奥莱克斯附近发生事故时被毁。商业飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。目击者称听到飞机在低空飞行，这引起了他们的注意。一名目击者报告说，飞机飞得很低，发动机功率听起来似乎在下降。目击者观察到飞机左转下降，随后短暂右转并轻微爬升，然后“从天上掉下来”。目击者随后观察到一个巨大的火球，随后冒出一缕烟雾。
At ₹1.98 lakh crore, PSBs clock record high net profit in FY26
同比增长 11%，这标志着公共广播公司的总盈利能力连续第四年保持增长
NTSB Details U.S. Senator L-39 Off-Field Landing
初步报告称，这架飞机在蒙大拿州恩尼斯附近起落架着陆时严重受损。
Eurostar, SBB and SNCF explore direct London–Switzerland rail link
欧洲之星、SBB-CFF-FFS 和 SNCF Voyageurs 签署了一份谅解备忘录，研究在伦敦和瑞士之间推出直达铁路服务。该协议是继SBB和SNCF Voyageurs于2026年3月签署更广泛的合作协议之后签署的，旨在加强双方的合作伙伴关系并开发新的国际航线。这些公司相信需求强劲[...]
Can hackers break encrypted USB drives? I tried to find out
金士顿 IronKey Locker+50 G2 提供高水平的数据安全性和多项独特功能来阻止黑客。
SBI research estimates Q4 FY26 growth at 7.2%
SBI 研究对第四季度的预测略低于 2 月份预测的 7.3%
NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T
第一次撞击我们附近的地面 169 号和 230 号公路时，风吹满了降落伞并将飞机拖入栅栏，使飞机翻转过来 2026 年 4 月 23 日，大约中部夏令时 1445 秒，一架西锐 SR22T 在堪萨斯州查努特附近发生事故时严重受损。飞行员和飞行员级别的乘客受轻伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行商务飞行。飞机正在飞往密苏里州赛克斯顿 (SIK) 的途中，发动机发出巨大的“砰砰”声。飞行员试图飞往CNU沙努特·马丁·约翰逊机场，但无法到达机场。发动机失去了所有动力，因此飞行员向堪萨斯市中心空中交通管制中心宣布紧急情况，并部署了西锐机身降落伞系统。
