在 4,500 英尺的巡航飞行期间，发动机在没有任何警告的情况下停止发电 2025 年 10 月 4 日，大约中部夏令时 2130，一架 Lancair 320 飞机 N431M 在印第安纳州休伦附近发生事故时被毁。飞行员受重伤。该飞机是根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的个人航班运营的。飞行员表示，在4500英尺的巡航飞行过程中，发动机在没有任何警告的情况下停止了发电。他试图通过将混合气控制增加到完全浓的位置、调整节气门位置并打开电动燃油泵来恢复发动机功率。
NTSB Urges Learjet Landing Gear Inspections After Fatal Accident
今年早些时候，亚利桑那州斯科茨代尔发生事故后，NTSB 向 10 架庞巴迪里尔喷气式飞机的运营商发出紧急建议，要求对其起落架进行检查。NTSB 在发生致命事故后敦促对里尔喷气式飞机起落架进行检查。该帖子首先出现在 AviationSource News 上。
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Treedix 多功能 USB 电缆测试仪可快速确定哪些 USB 电缆完好，哪些应回收。
Chair Says Shutdown Putting ‘Strain’ on NTSB
机构负责人 Jennifer Homendy 请求提供“资源”来帮助无薪工作的员工。
NTSB Final Report: Cirrus SR22
事故后检查显示右侧制动衬片已超过制造商的可用磨损极限分析：飞行员正在从固定基地运营商的大楼滑行到跑道。当他增加制动压力以在跑道保持短线之前停止飞机时，飞机向左转并完成了完整的 360° 转弯，然后才停下来。随后，这名乘客提出尝试踩刹车踏板，但飞机只向左转；飞行员和乘客得出结论，他们无法控制右刹车。随后，乘客发现右翼下方起火。机场的飞机救援和消防人员做出反应，扑灭了与右刹车总成相关的火灾。右翼下表面在地面火灾中遭受了严重的热损坏。
GrayMatter Robotics 将为空军创新部门 AFWERX 开发先进的机器人系统，用于纠正透明材料上的光学畸变和缺陷
NTSB Prelim: Toop Thomas A Glasair Super II FT
飞机左翼撞到了跑道附近由电线杆搭建而成的风向袋杆 2025 年 9 月 27 日，东部夏令时 1418 点，一架业余制造的试验性 Glasair Super II FT (N45BT) 在纽约 Wallkill 附近发生事故时被毁。飞行员受了致命伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。美国联邦航空管理局 (FAA) 提供的初步自动相关监视 - 广播 (ADS-B) 数据显示，飞机于 1040 点左右从新泽西州皮茨敦天空庄园机场 (N40) 起飞，并于 1127 点左右重新飞往纽约州沃尔基尔的科贝尔特机场 (N45)。
NTSB Final Report: Gallow Daniel A Kitfox Classic IV
飞机在跑道入口上方失速，机头下垂，前轮撞击跑道，飞机翻转 分析：飞行员报告说，在最后进场着陆时，他调整了发动机功率以纠正飞机的高度，但飞机在接近跑道入口处减速过多。飞行员增加了动力，但飞机在跑道入口处失速，机头下垂，前轮撞击跑道，飞机翻转成倒立位置。飞机的机翼、机身和垂直安定面均受到严重损坏。
NTSB Final Report: Costruzioni Aeronautiche Tecnam P2006T
在下降过程中，飞行员注意到飞机需要额外的右舵来维持控制分析：接受多引擎指令的飞行教练和商业飞行员在进行单引擎不工作（OEI）训练后有意关闭左引擎。他们第二次尝试成功重新启动左发动机并返回出发机场。在下降过程中，飞行员注意到飞机需要额外的右舵来保持控制，然后注意到左发动机冷却液温度和转速下降。
USB-C Monitor Buying Guide: What to Know Before You Buy
USB-C 显示器使用先进且多功能的 USB Type-C 电缆。了解有关此连接对您和您未来的显示器意味着什么的更多信息。USB-C 显示器购买指南：购买前需要了解的内容首先出现在 ViewSonic Library 上。
NTSB Final Report: Kaman Aerospace Corp K-1200
直升机坠入湖中并持续大量撞击主旋翼桨叶 分析：飞行员称，在一次旋翼机外部装载消防作业中，他正在湖边给直升机桶加水。他表示，全天都有阵风，当他给水桶加水时，出现了约 15 节的右侧顺风。他说，当另一架直升机从他的直升机右侧约 50-100 码处、距他位置上方 150 英尺处飞过时，他感到有一股向左推力。他拉回循环控制，但无法恢复直升机，直升机继续向左倾斜。直升机下降到湖中，主旋翼桨叶受到严重撞击。
NTSB: FO Twice Called for Go-Around Before Runway Overrun
初步报告详细介绍了机长决定在大雨中继续进近罗阿诺克，尽管有复飞呼叫。
УЦСБ вошел в топ-5 ведущих ИБ-интеграторов в России
根据行业门户网站 TAdviser 的数据，UCSB 进入信息安全领域前 5 名最大的私营专业集成商。该项目的目标是对以信息安全服务为主要活动的公司进行评级。最初的 92 家公司样本被缩小到 30 家符合标准的公司（没有政府参与的私营集成商公司）。该评级是在对公司关键绩效指标的综合分析的基础上得出的。评估根据 13 个参数进行，主要参数包括：2023 年和 2024 年的收入量及其按服务类型的分布；项目总数，以及 2023 年和 2024 年的项目总数；整个公司的员工人数，以及参与项目实施和提供支持服务的员工人数。为了确保评级的客观性，TAdviser 专家采用了积分法。所有 13 个参数都经
Windows update breaks USB support in recovery mode
微软 10 月份的更新在 Windows 恢复模式下禁用了 USB 键盘和鼠标，给不幸的用户带来了两个问题。
飞行员正在载着家人返回博伊西的家，他计划当天下午飞回 SHR 2025 年 9 月 1 日大约 1612 年山区白天，一架 Piper PA-28-180 飞机 N8307W 在怀俄明州沃尔夫附近发生事故时严重受损。飞行员和一名乘客受重伤；一名乘客受重伤，一名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。这架飞机于 1602 年从怀俄明州谢里登的谢里登县机场 (SHR) 起飞，飞往爱达荷州博伊西的博伊西机场 (BOI)。
NTSB Prelim: Cirrus Design Corp SR22T
飞机继续左转下降，然后进入紧缩的螺旋并撞击地面 2025 年 9 月 18 日，东部夏令时间 1456，一架西锐 SR22T (N218VB) 在北卡罗来纳州富兰克林附近发生事故时严重受损。私人飞行员和两名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。美国联邦航空管理局 (FAA) 提供的初步空中交通管制信息表明，飞行员乘坐的是从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 飞往北卡罗来纳州富兰克林梅肯县机场 (1A5) 的仪表飞行规则航班。
NTSB: No Mechanical Faults in Brett James Accident
西锐 SR22T 在梅肯县机场附近呈螺旋式下降，造成歌曲作者布雷特·詹姆斯 (Brett James) 和乘客死亡。
