A couple of recent photos from Nelson
Bill Mannix 最近在尼尔森捕获了这两架飞行器。上面我们有 TAG Aviation Titanium Explorer ZK-RBZ c/n 0033-0716。这架飞机于 2016 年 9 月 13 日首次出现在我们的登记簿上，由 Gyrate 奥克兰有限公司的 Steven Pegg 提供，并于 2017 年 6 月 15 日被奥克兰的 Boele Van Dammen 签下。它由尼尔森当地人 Mark Stace 接管。去年 9 月 - 今天拍摄。在此处查看有关此陀螺仪的更多信息。1 月 30 日注意到的是租赁给新西兰航空公司的电动 Beta Tech Alia CX300 N
当我们上周六抵达凯科希时，史蒂夫·摩尔 (Steve Moor) 驾驶着他在当地的 Jodel D 11 ZK-CKG 从当地航班滑行到我们身后：ZK-CKG 是第一架在新西兰注册的 Jodel D 11，由 Bruce Gillies、Jock McKenzie 和 Keven George 在凯科希根据 Falconar 计划建造。它于 66 年 1 月 7 日首次注册，并于 1968 年 2 月首飞。因此，58 年来它没有发生太大变化！Don McMillan 的 Mooney M20C ZK-DBK 看起来很不错，是由 Peter Garlick 从旺阿雷飞上来的。它的机身是银色的，在
Merlin Labs NZ Ltd 的两架飞机于 1 月 29 日星期四抵达基督城国际机场。澳大利亚注册的塞斯纳 208B Grand Caravan VH-WZY c/n 1035，于 2026 年 9 月 1 日从昆士兰州黄金海岸经豪勋爵岛和诺福克群岛渡过，于 10 日到达奥克兰和阿德莫尔。它于 28 日从凯里凯里经布伦海姆抵达基督城，并于 29 日星期四抵达基督城（见下面的评论）。今天（31 日），它转移到了 Hokitika 和 Franz Josef。这是一款 2005 年型号，最初在美国上市为 N5058J，随后是 N421YC，然后于 2005 年 10 月 28 日上市 VH
Rangiora swap over today - Friday 30th
来自北方的 Piper PA-28 -181 Cherokee Archer II ZK-EBQ c/n 28-7690458 经停旺格努伊。随后飞往亚历山德拉。ZK-EBQ 最初于 1976 年 10 月 21 日在新西兰阿德莫尔的 Airwork (NZ) Ltd 注册，在美国制造为 N9633N。它于 1977 年 3 月 3 日与戈尔的南部地区航空俱乐部合并，直至 1999 年 1 月 12 日成为南国航空俱乐部的一部分，并于 2001 年 2 月 22 日成为南国航空学院有限公司的一部分。这又于 2002 年 2 月 4 日成为南方之翼有限公司。南方之翼有限公司于 2014 年 8
Ten Thousand Posts! and a New H 130 Helicopter
呜呼！自 NZ Civair 博客于 2007 年 12 月首次发布以来，这篇文章的排名已达 10000 篇。您可以在此处查看第一篇文章。该博客由 Mike Condon (MRC Aviation) 创建，18 年来的其他贡献者包括 Blue Bus、Greybeard、AVI8OR、Flyernzl、AgAirNZ、Minicooper、Richard Currie，我多年来一直使用 Sir Minty 的手柄。如果我错过了任何贡献的海报，我深表歉意 - 请告诉我，我可以添加到这篇文章中。还要感谢许多其他发送照片发布的人，虽然一万个帖子是一个伟大的里程碑，但我们将继续下去，如果还有其他人想
A Line Up of Biplanes at Kaipara Flats Today 28-1-2026
我们的罗德尼航空俱乐部成员之一 David Signal 拥有一些非常好的视频设备，他安排在今天天气好的时候在 Kaipara Flats 拍摄一些老式飞机视频。我是一名剧照爱好者，在飞行之前，我们将 Kaipara Flats 的一些老式飞机机队排成一排进行拍照：阵容包括 Isaacs Fury ZK-JHR 和 de Havillands：Tiger Moth ZK-CCQ、Fox Moth ZK-APT、Tiger Moth ZK-ATM2 和 Tiger Moth ZK-ASM。 Bruce Lynch 的机库中还有他的 Miles Messenger ZK-AKE2 和他的飞机Aer
Обзор изменений в законодательстве за декабрь 2025 года
在2025年12月的变更审查中，我们将考虑以下主题： 1.关键信息基础设施 我们将考虑核工业CII设施分类信息验证规则。我们来分析一下NCCCI的规定变化。让我们考虑一下关键信息基础设施主体获取有关计算机攻击的手段和方法以及预防和检测方法的信息的程序。我们将分析俄罗斯联邦关键信息基础设施主体之间交换信息并向俄罗斯联邦安全局通报计算机攻击和事件的新程序。让我们研究一下 CII 主体持续交互的过程。我们将分析GosSOPKA和PPKA设施的要求，以及其安装和运行的技术条件。 2. 个人数据 让我们看看电信运营商使用 EBS 识别外国用户的程序的变化。 3. 其他 让我们考虑对 149-FZ 进行更
Oxford 'Wings With Wheels' last Sunday. #2
一年一度的狮子俱乐部“带翼牛津轮”在小镇郊区的私人飞机跑道上于 1 月 18 日上周日举行。二十多架飞机在不太完美的天气下抵达。老熟悉的 MacDonald Syndicate Auster 5D ZK-BGU c/n 1757 吸引了大量观众，这需要一定数量的病人才能获得免费照片。之前曾多次简单提到过，这里是 West Aero Engineering 的 Karl West 与他的 Cessna 180A ZK-BVG c/n 50068 成为了舞台中心，受到了当地人的广泛关注。之前提到过这里新西兰飞机登记册上唯一的 Piper PA-14 Family Cruiser 是 ZK-BZL
Some of the Last NZICPA Aircraft at Wanganui on 18-1-2026
随着总部位于奥马鲁的新西兰航空学院即将接管位于旺加努伊的新西兰国际商业飞行员学院设施，当航空俱乐部于 1 月 18 日星期日举行开放日时，有大量 NZICPA 飞机在旺加努伊起飞。 Tim Gorman 为他们拍摄了照片，他们的几架带有 NZICPA 机尾标志和文字的飞机尚未出现在博客上（尽管所有飞机都已在其前世中被覆盖），因此对于后代来说，它们是：Cessna 172S ZK-CAA2 自 2019 年 9 月以来一直在 NZICPA 工作 Cessna 172S ZK-CTQ3 自 2022 年 7 月以来一直在 NZICPA 工作。Diamond DA 20 ZK-DAF2 自 2023
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (4) - Ascenders of 1983
1983年注册的翼手龙Ascenders主要是原始的单座型号，但也有一架Ascender II和一架有趣的Ascender II+2。 Ascender II+ 是一款改进的单座飞机，适合体型较大的飞行员，机翼采用较大的管梁，于 1982 年在美国推出。 Ascender II+2 是双座版本，有一个偏心侧座椅和可供第二名机组人员使用的可拆卸框架，第二个座椅的相对翼尖上有一个配重，以平衡飞机。1983 年在这里注册的翼手龙 Ascender 有 13 架，如下：这架飞机是原型机 Pterodactyl Ascender II+2，由 Jack McCornack 在美国制造，并进口到新西兰，用
Oxford 'Wings With Wheels' last Sunday # 1
牛津地区狮子俱乐部于上周日（1 月 18 日）举行了一年一度的 Wings With Wheels。天气不太好，上午 10 点开幕前雨停了，下午又开始了。注意到了二十多架飞机。这里我们只选择了其中的一小部分。Tony Den Haan 带着他的第三次 ICP Savannah S ZK-BIC3 c/n 19-09-54-0686 来自卡斯特。就像雨一样又开始了，这架超级海军喷火战斗机 Mk26B 复制品突然出现在田野上空，但没有着陆。无奈之下，我用相机对着它，拍了几张非常远距离的照片。上面是经过编辑的视图，显示它是加里·科特雷尔 (Gary Cotterell) 驾驶的 ZK-CPN2 c/
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982
单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的，从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻，正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为：翼展 33 英尺（10.06 米），尽管有些版本的机翼较短，长度为 16 英尺 8 英寸（5.08 米），机翼面积16.07 平方米，空重约 235 磅（106 公斤），MAUW 535 磅（232 公斤）。巡航速度为 45 英里/小时，失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43
A sample from Wanganui on Sunday.
旺加努伊航空日于 1 月 18 日星期日举行。阿利斯特·詹克斯在那里呆了一段时间，为我们提供了这四张图片。提供乘客乘坐的是 Bevan Dewes Warbird Aero Ltd 的北美 NA88 哈佛 2A* ZK-OTU c/n 88-13193。简史于 1943 年 4 月 19 日完成，为 AT-6C，美国陆军序列号为41-33720。转移到英国皇家空军租借分配计划，并将 RAF 系列 EX747 分配为哈佛 Mk 11A。再次转移 - 这次转移到新西兰皇家空军并于 1943 年中期运往新西兰，并在霍布森维尔组装为 NZ1044，并于 1943 年 6 月 26 日接管。我是新西兰皇
Three Take Offs from Kaipara Flats Today 17-1-2026
北方飞行员俱乐部在 Kaipara Flats 机场举办了另一场煎饼早餐会，大约 10 名机组人员抵达现场享用埃尔文的薄饼，还有不少人驾车前来。大多数飞机由无处不在的 Rotax 912 提供动力，但这里有三架非 912 动力飞机在起飞时的杂项：（全部从同一地点拍摄，这样您就可以了解它们的相对爬升率）Martin Farrand 驾驶着他的 Fox Moth ZK-APT，免除了煎饼职责 Erwin Weber 驾驶着他的 Windsports Edge X 582 三轮车 ZK-SJR 飞行。 Parakai 基地的 Taylor Monoplane ZK-CPC。很高兴在球场上看到另一架大
Helicopter Alphabet Soup at Rosedale Yesterday 14-6-2026
这并不完全是一场馅饼跑，但昨天午餐时间左右，我在北岸的 Rosedale，所以我买了一个馅饼（从一家荣获金牌奖的面包店），然后开车穿过马路，在 Inflite/Heletranz 直升机场吃它。那里有几架直升机，让我想起了字母汤注册：最后是一架前总理的欧洲直升机公司 EC 130 B4 ZK-IJK4，由 Inflite 运营然后前面是反向注册的 Eurocopter AS 350 B3 ZK-IKJ，它也注册到 Inflite，但侧面有小的 Heletranz 直升机标记。Inflite 注册的 Robinson R 44 也是如此II ZK-IHE2（点击放大）。机库里还有一架全新的 H
Christchurch arrivals today. 14-01-2026.
从汉密尔顿空降的是 Beechcraft B200 Super King Air ZK-LFL（c/n BB-1814），在 Air Freight NZ Ltd 注册。这架飞机由 Life Flight 运营，发动机罩上贴有“accuro life Insurance”贴花。建于 2002 年，并于 2002 年 9 月 10 日向制造商列为 N60914。它从达博（Dubbo）渡轮到悉尼，惠灵顿于 02-08-2022 并从 23-08-2022 起成为 ZK-LFL。它于 2003 年 4 月上旬渡轮进入澳大利亚，并于 15-04-2003 与新南威尔士州布罗肯希尔的澳大利亚 RFDS（
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
