Aero-News: Quote of the Day (03.22.26)
“没有人质疑我们可能有一些害群之马，毫无疑问，就像各行各业一样。但每个人都应该受到公平的对待，有明确的证据，有机会洗清自己的罪名，了解指控的真相，如果这意味着正确地终止指定人员，那就这样吧。”资料来源：起诉 FAA 的两名前 DPE（普利亚）之一的评论...他们向美国佛罗里达州中区地方法院提起的诉讼主要针对两名前佛罗里达州 DPE：罗伯特·拉斯基 (Robert Lasky) 和约瑟夫·普利亚 (Joseph Puglia)。它涉及 FAA 的语言，该语言将 DPE 称号称为“特权而不是权利”，并允许立即终止，通常无需解释。
Alderman & Co 的初级合伙人 Ryan Kirby 和分析师 Joseph Lakaj 评估了人工智能“大型交易”对涡轮机技术前所未有的需求……城市内幕：人工智能数据中心对电力的渴求如何给飞机发动机制造商带来压力，该文章首先出现在《航空商业新闻》上。
米ＦＯＭＣ（26年3月）－市場予想通り、政策金利を据え置き。26年～28年の政策金利見通しを維持
■摘要 政策利率维持市场预期不变，FOMC 参与者维持 2026 年及以后的政策利率展望，但上调增长率和通胀率。中东局势的不确定性被强调，虽然美联储认识到油价上涨将推高通胀，但由于影响的可持续性尚不清楚，因此可能暂时保持观望态度。由于中东局势旷日持久，通胀上行风险加大，货币宽松空间将缩小，可能导致2026年降息时间推迟、降息次数减少。 ■目录 1.货币政策概述：维持政策利率不变，维持2026年至20282年政策利率展望。货币政策评价：强调中东局势的不确定性，暂时保持观望态度3。声明摘要 四、新闻发布会要点（摘要） 五、FOMC 参与者展望 联邦公开市场委员会（FOMC）于当地时间 3 月 17
M1 艾布拉姆斯目前正在经历 20 世纪 70 年代以来最彻底的变革。随着美国陆军从已取消的 SEPv4 计划中解脱出来，焦点已完全转向 M1E3——一个旨在解决“增重危机”的平台，到 2025 年，坦克重量将增至近 80 吨。这一演变标志着冷战“补强”时代的结束和数字化、混合动力未来的开始。后美国最好的坦克主宰了它参加的每一场战争——M1E3 存在是因为下一场战争《战争将与任何人都不同》首次出现于 19FortyFive。
