副总裁关键词检索结果

Chapman Freeborn 任命 Adnan Rahal 为商务航空高级副总裁

Chapman Freeborn appoints Adnan Rahal as SVP of Business Aviation

Chapman Freeborn 任命 Adnan Rahal 为公务航空高级副总裁,加强了公司的全球领导力…Chapman Freeborn 任命 Adnan Rahal 为公务航空高级副总裁的消息首先出现在 AeroTime 上。

Adnan Rahal 被 Chapman Freeborn 任命为公务航空高级副总裁

Adnan Rahal appointed by Chapman Freeborn as Senior Vice President of Business Aviation

2026 年 3 月 17 日 – 查普曼·弗里伯恩 (Chapman Freeborn) 任命阿德南·拉哈尔 (Adnan Rahal) 为公务航空高级副总裁,加强该公司在私人航空包机服务领域的全球领导地位。在他的新角色中,...由 Chapman Freeborn 任命为商务航空高级副总裁的 Adnan Rahal 职位首先出现在 AeroMorning 上。

Matan Chorev 被任命为兰德全球和新兴风险部门副总裁兼总监

Matan Chorev Appointed Vice President and Director of RAND's Global and Emerging Risks Division

国家安全和外交政策专家 Matan Chorev 被任命为兰德全球和新兴风险 (GER) 副总裁兼总监。他于 2025 年 3 月加入兰德公司,担任高级政策研究员和 GER 副主任。

当重复的缺陷消失时:维护与工程高级副总裁的一天

When Repeat Defects Go Quiet: A Day in the Life of an SVP of Maintenance & Engineering

维护与工程高级副总裁的一天这一天通常以同样的方式开始。时间表看起来很干净。飞机已分配。船员们都被覆盖了。从纸面上看,操作是可靠的。经验表明这没有多大意义。真正重要的是一夜之间出现的结果。日志条目看起来并不紧急。这些文章听起来很熟悉,但并不完全相同。这类问题直到突然无处不在才触发警报。对于维护与工程高级副总裁来说,这项工作始终处于灰色地带。数百架飞机。每天有数以千计的维护活动。来自运营的压力要求保持飞机正常运行,来自财务的压力要求保持支出紧缩。每个决定都很重要,而且大多数决定都是在全面了解之前做出的。真正的风险并不是每个人都已经知道的缺陷。它以稍微不同的语言出现了两次,但尚未连接起来。这就是为什

IATA 副总裁赞扬加纳的航空监管框架,支持 GCAA 总干事

IATA VP Commends Ghana’s Aviation Regulatory Framework, Backs GCAA Director-General

IATA 副总裁赞扬加纳的航空监管框架,支持 GCAA 总干事 |作者:多米尼克·安多 国际航空运输协会 (IATA) 非洲和中东地区副总裁卡米尔·阿瓦迪 (Kamil Al-Awadhi) 赞扬了加纳的航空监管制度,称其在加纳民事总干事的领导下得到了有力的支持 […]国际航空运输协会 (IATA) 副总裁赞扬加纳的航空监管框架,支持 GCAA 总干事首先出现在 Aviationghana 上。

ACCF 小组“诉讼作为政策:法律的经济后果”

ACCF Panel “Litigation as Policy: The Economic Consequences of Lawfare”

诉讼长期以来影响着美国能源、环境和工业体系的发展。然而,近年来,战略性地利用诉讼来推动公共政策成果(通常称为法律)的范围和影响都显着扩大。 ACCF 执行副总裁兼首席经济学家 Pinar Cebi Wilber 博士主持了一个专家小组,其中包括 Torridon Law 合伙人 Michael Fragoso;加勒特·格雷夫斯 (Garret Graves),前国会议员 (LA-6); Paul Hartman,美国石油学会中游政策主任;以及突破研究所执行董事 Alex Trembath。

本学期发生五次致命袭击——但外国恐怖主义风险仍然较低

Five Deadly Attacks This Term–But Foreign-Born Terrorism Risk Remains Low

在特朗普第二届政府期间,五起外国恐怖袭击造成八人死亡,这是特朗普第一任期以来的最高死亡人数。然而自 9/11 以来,本土出生的美国人与外国出生的恐怖分子所犯下的谋杀案的比例为 6.3 例。负责政策的卡托高级副总裁亚历克斯·诺拉斯泰 (Alex Nowrasteh) 在更新的分析中审视了完整的历史记录。他的研究结果是:如今,每年死于外国恐怖袭击的几率约为 8500 万分之一——即使在目前较高的水平下,风险也很小。Nowrasteh 可以接受采访。请联系麦迪逊:mmiller@cato.org。

罗彻斯特大学如何衡量其经济足迹?

How does URochester measure its economic footprint?

与政府关系副总裁 Josh Farrelman 的问答深入探讨了最近的经济影响研究及其研究结果的价值。

令人失望的退税“不会拯救特朗普的中期选举”:政策专家

Disappointing tax refunds 'won't save the midterms' for Trump: policy experts

当美国人提交 2025 年税款时,他们发现自己没有获得唐纳德·特朗普总统和共和党承诺的巨额回报。 CNBC 的卡尔·金塔尼拉 (Carl Quintanilla) 在 X 上引用了大都会人寿 (MetLife) 的一份报告,称该报告声称“退税令人失望”。根据他引用的数据,迄今为止的财年“总支付额增长了 4%,即仅 70 亿美元”。根据 CNBC 主播凯利·埃文斯 (Kelly Evans) 的截屏,报告称:“从网络上看,2025 年至 2026 年退税的刺激效果可能远低于市场预期。此外,美国银行的研究表明,只有 19% 的消费者预计根据税季现金流进行支出。”该信息由大都会人寿投资管理公司 (M

美国的 FlyExclusive 恢复 XLS+ 小数形式,着眼于更多单位

US's flyExclusive revives XLS+ fractional, eyes more units

FlyExclusive(JRE、金斯顿)正在重新推出 Citation XLS+ 部分所有权计划,理由是需求不断增长,并预计到 2026 年会有更多此类飞机加入。“在我们由 37 架飞机组成的中型机队中,现在有两架 Citation XLS+ 可供部分购买。我们的部分机队由二手飞机组成,我们计划根据需求扩大额外的新飞机,”零售销售高级副总裁 Adam Posar 告诉我们ch-航空。 FlyExclusive 进一步...

德事隆航空领导层访问埃森登机场,独家预览新维修机库

Textron Aviation Leadership Visits Essendon Fields for Exclusive Behind-the-Scenes Preview of New Maintenance Hangar

图片从左至右:Zaki Abu Ghazaleh – 德事隆航空澳大利亚服务中心总经理、Brendan Pihan – 埃森登菲尔兹首席执行官、Brian Rohloff – 德事隆航空客户支持高级副总裁、Stefan Wenger – 德事隆航空国际服务中心副总裁(欧盟和亚太地区)、Paul Keleher – 埃森登菲尔兹首席运营官、Sergio Lopez – 德事隆航空副总裁

达美航空宣布高管领导层变动;约翰·劳特 (John Laughter) 将在 30 年后退休

Delta Announces Executive Leadership Changes; John Laughter to Retire After 30-Year Career

2026 年 3 月 5 日 达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 宣布了几项高管领导层变动,该公司正在为长期运营领导者约翰·劳特 (John Laughter) 的退休做准备。 Laughter 是达美航空执行副总裁、运营总监兼 TechOps 总裁,他在达美航空工作了 30 多年,将于 4 月 30 日退休。他开始了他的[...]

移动人工智能差距:无人谈论的法律技术问题

The Mobile-AI Gap: The Problem in Legal Tech No One is Talking About

作者:Aatish Nayak,Harvey 产品副总裁。在公司和内部团队中,生成式人工智能已迅速成为日常法律工作的一部分。我们最近的全球调查...

教育交流:虚拟学习必须是一种选择,而不是唯一的选择

The Education Exchange: Virtual Learning Must Be a Choice, Not the Only Option

Paul E. Peterson 采访亚利桑那州立大学教育外展和学生服务部前副总裁 Julie Young 帖子《教育交流:虚拟学习必须是一种选择,而不是唯一的选择》首先出现在 Education Next 上。

卡托学者可参加 SOTU 评论

Cato Scholars Available for SOTU Commentary

卡托研究所的学者可以就国情咨文的各个政策领域提供专家评论和分析。如需安排采访,请通过 pr@​cato.​org 联系 Cato 的媒体关系团队。领导,移民:Alex Nowrasteh,政策高级副总裁David Bier,移民研究主任,塞尔兹基金会移民政策教育主席:Neal McCluskey,教育自由中心主任Colleen Hroncich,教育自由中心政策分析师Andrew Gillen,教育自由中心研究员Erec Smith,自由黑人思想研究员兼联合创始人外交政策:Jon Hoffman,国防和外交政策研究员Katherine Thompson,高级国防和外交政策研究员 Brandan

黑客招募不满的内部人员来绕过数据安全

Hackers Recruit Unhappy Insiders to Bypass Data Security

统一工资、裁员和自动化正在造就一支心怀不满的工人大军,他们可以随时访问企业网络作者:《华尔街日报》的安格斯·洛滕。人们对激励措施做出反应。我们都听过“每个人都有自己的价格”这句话。本文可能是这些概念的一个例子。这种在暗网上发布招聘广告的“服务”似乎也有市场。网络安全公司 ReliaQuest 安全运营高级副总裁迈克·麦克弗森 (Mike McPherson) 表示:“经济形势恶化,黑客正在寻找心怀不满的员工,他们愿意通过授权访问雇主的数字系统来协助网络攻击。这些员工通常会获得一定比例的勒索软件报酬或窃取的数据销售收入,以换取他们的服务。“诱骗员工背叛忠诚度的诱惑是不良行为者的圣杯。”积极梳理社

航空公司资深人士平泽晋升为全日空航空公司新总裁

Airline Veteran Hirasawa promoted as new president of ANA

由于董事会高级管理部门发生较大变动,全日空航空公司任命了新总裁。现任执行副总裁兼执行董事 Juichi Hirasawa 先生预计将从 2026 年 4 月 1 日起就任首席执行官。他将[…]后航空退伍军人 Hirasawa 晋升为全日空新总裁的消息首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。

美国 Venture Jets 的目标是到 YE26 购买 5 架 PC-24,机队数量将达到 15 架

US's Venture Jets targets 5 PC-24s by YE26, eyes fleet of 15

执行副总裁 David Posey 告诉 Private Jet Card Comparisons,执行兼医疗包机和飞机管理专家 Venture Jets(宾夕法尼亚州兰卡斯特)的目标是到 2026 年底拥有一支由 5 架皮拉图斯 PC-24 组成的机队,长期计划扩大到多达 15 架该类型的飞机。该航空公司目前运营着两架 PC-24,第一架将于 2025 年底投入使用,并预计第三架皮拉图斯飞机将在年内加入60 天。除此之外,Venture Jets 的 Part 135 证书还包括一架里尔喷气式飞机...