Airborne 05.15.26: AOPA Mtg Underwhelms, Hal Shevers Remembered, MD-11s Return
另外：纪念丹·福迪斯 (Dan Fordice)，《Skyborne》扩大反无人机试点计划，州长停飞 新任 AOPA 董事会主席卢克·维普勒 (Luke Wippler) 在马里兰州弗雷德里克 (Frederick) 召开的 5 月 12 日会议上拉开了序幕，他表示，他承担起这一角色的重担是“赢得你们的信任、支持和继续成为会员。”维普勒说，“我认识到我们需要重建你们的信任。”尽管如此，现任领导层拒绝就过去提供适当的透明度，而是解释说它希望专注于未来... 90 岁的哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 是飞行员培训领域的先驱者和航空界深受爱戴的领导者，他于 5 月 12 日在佛罗里达去世。
Aero-News: Quote of the Day (05.14.26)
“这是一个特殊而重要的机会，让改装航班重新回到唐卡斯特谢菲尔德机场。与 Aerobility 合作，为任何残障人士（可能对航空感兴趣或只是想从新的角度了解当地地区）提供体验飞行奇迹的机会真是太棒了。”资料来源：FlyDoncaster 总监 Christian Foster 反思了他在 Aerobility 方面的经验。唐卡斯特谢菲尔德机场距离正常的客运服务可能还有很长的路要走，但与此同时，它正在举办一次非常有意义的恢复运营活动：Aerobility 调整后的飞行体验。该慈善机构将在 5 月 26 日至 29 日期间运营两架专门为身体残疾人士改装的轻型飞机。
ANN's Daily Aero-Term (05.14.26): Basic Radar Service
基本雷达服务 这些服务由所有委托的终端雷达设施为 VFR 飞机提供。基本雷达服务包括安全警报、交通咨询、飞行员请求时的有限雷达引导，以及在为此目的建立程序和/或协议书涵盖的地点进行排序。该服务的目的是安全有序地将进港IFR和VFR飞机的流量调整为交通模式，并为离港VFR飞机提供交通咨询。
Airborne 05.13.26: Wills Wing Turmoil, Fighter Mixup, 1st Homebuilt RV-916
另外：KSMO 最古老的飞行学校、印度航空繁荣、第 250 万架 Young Eagle、Air Antilles Kaput Wills Wing 最近宣布，所有悬挂式滑翔机的生产将于 2026 年 5 月 15 日暂停。该决定是在与 Wills Wing 品牌及其墨西哥业务相关的关键知识产权的所有权和授权方面尚未解决的不确定性的背景下做出的。这种情况可以追溯到 2021 年，当时 Wills Wing 透露计划关闭其运营 48 年的加州长期制造工厂。根据军事调查人员审查的调查结果，一名少校飞行员在重新分配之前准备最后一次飞行，希望在任务期间拍摄令人难忘的飞行照片。另一名飞行员同意帮助拍摄。
ANN's Daily Aero-Linx (05.15.26)
Aero Linx：航空航天工业协会 100 多年来，美国航空航天和国防工业塑造了我们周围的世界。从首次飞行到登月，A&D 的影响是不可估量的。下一个伟大的航空航天成就即将到来。我们对美国经济的健康至关重要，并且是日常生活中无缝衔接的基本组成部分。现在比以往任何时候都更重要的是，我们的集体行业拥有代表其发言的强有力的声音。
参议院第 1050 号法案认识到了现代广告中的一个真正问题，并朝着解决这个问题迈出了有益的一步。加利福尼亚州参议院第 1050 号法案对人工智能广告披露采取了更狭窄的方法，该法案首先出现在 Reason Foundation 上。
The Amazing World of 2050, Thanks to AI
Peter Leyden，Big Think 在过去的几个月里，人工智能末日论者特别活跃，他们对任何可能发生的坏事的描述都越来越多......
Airborne-NextGen 05.12.26: Solar Impulse 2 Down, DARPA XRQ-73, New Drone Regs
另：美国国家航空航天局阿姆斯特朗 (Armstrong)、DART 航空航天公司、阿联酋监管机构和弓箭手 (UAE Regulator And Archer)、无人驾驶空中物流 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的一份报告称，远程实验飞机阳光动力 2 号 (Solar Impulse 2) 在 5 月 4 日的一次无人驾驶试飞中失去动力后在墨西哥湾坠毁。没有人员伤亡。美国国家运输安全委员会表示，这架飞机在坠入大海之前失去了动力。它被彻底摧毁了。船上没有人。美国国防高级研究计划局 (DARPA) 与空军研究实验室和诺斯罗普·格鲁曼公司合作，试飞了 XRQ-73，这是一种混合动力电动无人驾驶实
Aero-News: Quote of the Day (05.12.26)
“这一变化经过多年的酝酿，它准确地反映了我们对会员的责任。我们的工会继续为我们的会员提供令人羡慕的宣传、谈判和安全资源，并且由于负责任的财务规划和强有力的合同，我们也拥有相当大的盈余。”资料来源：摘自 ALPA 总裁杰森·安布罗西 (Jason Ambrosi) 的一封信，美国航空公司的飞行员可能会就是否留在独立工会还是加入 ALPA 潮流展开另一场严肃的辩论。随着合并谈判和削减削减对工人的影响，这些数字似乎来回变化。
ANN's Daily Aero-Term (05.12.26): Temporary Flight Restriction (TFR)
临时飞行限制 (TFR) TFR 是 FAA 根据《美国法典》第 49 章的授权，通过美国航行通告系统发布的一项监管措施。TFR 在美国及其领土的主权空域内发布，以临时限制某些飞机在规定区域内运行，以保护空中或地面上的人员或财产。虽然并非包罗万象，但 TFR 可能针对灾难或危险情况发布，例如：有毒气体泄漏或溢出、易燃剂烟雾、飞机事故/事件现场、参与野火扑灭的航空或地面资源或灾难后的飞机救援活动。出于国家安全的原因，也可能会签发 TFR 以支持 VIP 活动；或当确定有必要管理空中表演或重大体育赛事附近的空中交通时。 NAS 用户或其他相关方应联系 FSS 以获取 TFR 信息。此外，TFR 信
Aero-News: Quote of the Day (05.11.26)
“这个里程碑不仅仅是一次飞行。XRQ-73 验证的架构为新型任务系统和交付效果铺平了道路。我们期待通过飞行测试计划推进这项技术，并为我们的战士提供新的能力。”资料来源：SHEPARD 项目经理 Clark McGehee 中校解释了 XRQ-73（一种混合动力电动无人驾驶实验飞机）的重要性。这次演示飞行于 226 年 4 月在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行，是 DARPA 系列混合电力推进飞机演示 (SHEPARD) 计划的一部分。
Airborne 05.11.26: CH-701's 40th Anniversary, Fuel Increases, C172 Tail-Skid
另外：空军绿灯 T-7A、地形意识调查、CAP 风暴响应、FSA VAPI 批准（是的！Holland 休完产假，执行部分任务！） Zenith 飞机公司正在庆祝其原创 STOL CH 701“Sky Jeep”设计 40 周年。自 20 世纪 90 年代初以来，Zenith Aircraft 一直在密苏里州墨西哥制造运动飞机，在市场的一个利基角落运营，专门生产客户自行组装的全金属、高翼和低翼轻型运动飞机。该公司的起源可以追溯到航空工程师 Chris Heintz，他在 20 世纪 70 年代开始设计轻型飞机。 4月份美国航空燃油价格继续走高，由于伊朗战争和中东持续不稳定继续影响能源市场，全国
ANN's Daily Aero-Term (05.11.26): Takeoff Hold Lights (THL)
起飞等待灯 (THL) THL 系统由位于跑道中心线两侧的双纵向灯排中的路面内照明组成。灯光集中在跑道到达端的“排队等待”点，并在等待飞机前方延伸 1,500 英尺。亮起的红灯向处于起飞或滑跑位置的飞机表明起飞不安全，因为跑道已被飞机或车辆占用或即将占用。
ANN's Daily Aero-Linx (05.11.26)
Aero Linx：红河迅捷翼 红河迅捷翼的使命仍然模糊且未成文。我们只是一群热爱我们的雨燕、喜欢和雨燕在一起、或者只是喜欢和会说雨燕的人在一起的人。大多数 RRSW 团伙位于德克萨斯州和俄克拉荷马州，靠近斯威夫特的出生地德克萨斯州萨吉诺，但我们在全国各地都有支持者。感谢您访问 RRSW 网站。
ANN's Daily Aero-Term (05.10.26): Tailwind
顺风 与跑道纵轴成 90 度以上的风。必须以跑道的磁方向作为确定纵轴的基础。
Aero-News: Quote of the Day (05.10.26)
“阳光动力团队对失去重要的技术旗舰感到悲痛......” 资料来源：该公司周五发布的一份声明。 Solar Impulse 表示，这架飞机已被 Skydweller Aero 接管，这是一家俄克拉荷马州开发自主飞机的公司，该公司对 Solar Impulse 2 进行了重大修改。这架飞机在其中一次无人驾驶飞行中失踪。
ANN's Daily Aero-Term (05.09.26): Emergency Descent Mode
紧急下降模式 该自动化系统可感知导致缺氧的情况（机舱减压）。如果一架飞机配备了该系统并且该系统被激活，它的设计目的是将飞机转向 90 度，然后下降到较低的高度并保持平稳，为飞行员提供恢复的时间。
