Industrial production surged in January, further evidence of an AI data center led rebound
- 作者：新政民主党 工业生产对美国经济形势的影响远不如“中国冲击”之前那么重要，但它仍然是一个重要的经济指标，即使有所减弱，特别是因为过去达到峰值的月份通常是 NBER 选定的经济周期峰值月份。1 月份，总体工业生产（下图中的蓝色）增长 0.7%，再创疫情后新高（尽管仍低于 2018 年的历史最高水平）高）。制造业生产（红色）增长了 0.6%，为 2022 年 10 月以来的最高水平：最近，由于加密货币挖矿和人工智能数据中心建设的需求而加剧的公用事业生产问题对整体数据变得非常重要。 1 月份再增长 2.1%，创下历史新高：同比增长 0.7%。从地区联储报告以及较小程度上的 ISM 制造业指数
SR-71 黑鸟仍然是航空史上速度最快、飞行高度最高的作战飞机，但与它的记录相匹配的是惊人的损耗率。在生产的 32 架飞机中，有 12 架因事故而损失，故障率接近 40%。虽然没有一架黑鸟在敌方行动中失败，但 3 马赫以上飞行的固有风险导致了 2026 年航空传说中最不可能的生存故事：比尔·韦弗的“奇迹”。 78,000 英尺高度解体后：SR-71 黑鸟以 3.18 马赫的速度消失，并将不知怎么活下来的飞行员从飞机上扔了出来，首先出现在 19FortyFive 上。
A-12 复仇者 II，被称为“飞行的多力多力多力多滋”，仍然是海军航空史上最昂贵、最雄心勃勃的失败之一。该计划原本是美国海军首屈一指的隐形舰载攻击轰炸机，但于 1991 年被时任国防部长迪克·切尼终止。 2026 年，随着海军面临 F/A-XX 和 NGAD 计划的新挑战，A-12 成为了关于“PowerPoint 现实主义”和国防工业基地“不切实际的假设”危险的警示故事。从航空母舰起飞的“B-2 轰炸机”后：A-12 复仇者 II 隐形轰炸机向美国海军传达了一条信息，首先于 19FortyFive 发表。
SR-71 黑鸟不仅仅是冷战航空史上的一段；它也是航空史上的一个里程碑。它仍然是工程领域的大师级作品，到 2026 年，它仍然拥有有史以来投入使用的速度最快的有人驾驶、吸气式飞机的称号。虽然现代高超音速项目经常与热管理作斗争，但黑鸟在 20 世纪 60 年代就解决了这些物理难题，众所周知，它飞得如此之快，几乎可以“与太阳赛跑”，并在离开日本的前一天降落在加利福尼亚州。与美国空军的“时间旅行”帖子：SR-71 黑鸟飞得如此之快，几乎在从嘉手纳基地出发前一天降落在比尔空军基地，最早出现在 19FortyFive 上。
2005 年哥特兰号海军舰艇和罗纳德·里根号航空母舰的兵棋推演仍然是海军历史上的分水岭。虽然这艘价值数十亿美元的核航母受到驱逐舰和潜艇组成的堡垒的保护，但价值1亿美元的瑞典柴油船证明，在海洋的“安静空间”中，“大卫”确实可以推翻“歌利亚”。这次演习仍然是现代海战中“不对称成本曲线”的主要案例研究。《瑞典后“击沉”美国海军航空母舰：一场兵棋如何显示美国的超级航母如何被击败》于 19FortyFive 首播。
密苏里号航空母舰 (BB-63) 仍然是美国海军历史上最传奇的舰艇之一，但其在朝鲜战争（1950-1953 年）期间的服役常常因其在二战日本投降中所扮演的角色而黯然失色。 “Mighty Mo”号的遗产不仅被视为珍珠港的一件博物馆藏品，而且被视为重新定义喷气时代战列舰角色的平台——从一艘舰艇杀手转变为一个巨大的浮动炮台，在最黑暗的时刻支撑着联合国前线。 文章《直冲飓风：爱荷华级战列舰密苏里号对朝鲜的攻击是不可想象的》于 1945 年首次发表。
SR-71 #61-17974（被称为“Ichi-Ban”）的故事仍然是航空史上最令人难忘和迷人的篇章之一。截至 2026 年 2 月 23 日，这一事件成为黑鸟飞机的最后一次运营损失，最终以“海葬”在世界海洋最深处来结束，以保护这架喷气式飞机的钛合金机密。 帖子“灾难性的发动机故障”：一架 3.2 马赫的 SR-71 黑鸟现在被埋在马里亚纳海沟 25,597 英尺处，首先出现在 19FortyFive 上。
152mm Monster: Russia’s T-95 Main Battle Tank Summed Up Simply in 2 Words
T-95（项目 195）仍然是“俄罗斯从未制造过的最伟大的坦克”。虽然 T-14 阿玛塔目前因 2026 年缺席乌克兰前线而成为头条新闻，但 T-95 率先实现了向乘员舱和无人炮塔的彻底转变。截至 2026 年 2 月，俄罗斯国防部决定部署老式 T-62，同时保留“阿玛塔”坦克，这凸显了俄罗斯工业在将 T-95 时代的创新转化为可大规模生产的现实方面一再失败。后 152 毫米怪物：用两个词简单概括的俄罗斯 T-95 主战坦克首先出现在 19FortyFive 上。
F-14“雄猫”仍然是海军空中力量的终极象征，但其 2006 年退役留下的“速度差距”至今仍让美国海军感受到。虽然 F-15 Eagle 演变成高科技 F-15EX Eagle II，但“雄猫”停飞并不是因为敌人的炮火，而是因为其自身维护成本惊人。随着海军准备退役 F/A-18 超级大黄蜂，许多人都在回顾可能会退役的“超级雄猫”。 文章《安全问题比比皆是》：美国海军喜爱的 F-14 雄猫战斗机不得不退役的悲伤原因首先出现在 19FortyFive 上。
史蒂芬·霍金博士仍然是人类思想战胜身体虚弱的全球象征。他的一生不仅是对“万物理论”的追求，也是在几乎不可能的情况下取得伟大成就的证明。史蒂芬·霍金的每日生活名言帖文：“无论生活看起来多么困难，总有一些事情你可以做，而且……”首先出现在 19FortyFive 上。
戴高乐号作为美国海军之外唯一的核动力航空母舰，拥有独特的地位。 2026 年初，随着法国加速开发其下一代继任者 (PANG)，戴高乐号仍然是欧洲战略自主的象征，也是小型核海军力量工程挑战的案例研究。后法国的戴高乐核航母和达索阵风战斗机向美国海军传达了一条信息，首先出现在 19FortyFive 上。
The Air Force Can’t Ever Build New F-22 Raptor Stealth Fighters
2026 年，F-22 猛禽仍然是无可争议的天空之王，但它的王冠是通过大量现金铸造的。 《空军无法建造新型 F-22 猛禽隐形战斗机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The Fastest Plane on Earth Rots In a Museum: The SR-71 Broke All the Records Hitting Mach 3.2
洛克希德 SR-71 黑鸟代表了冷战推进工程的绝对巅峰。 2026 年，随着美国空军开发高超音速后继机，黑鸟的普惠 J58 发动机仍然是如何将极端大气摩擦转化为性能优势的主要案例研究。地球上最快的飞机在博物馆里腐烂：SR-71 打破了所有记录，达到 3.2 马赫数首先出现在 19FortyFive 上。
西安轰20隐形轰炸机仍然是中国核三位一体中的“缺失环节”。尽管北京的目标是影响夏威夷和美国本土，但五角大楼尚未发出警报。 2026 年，随着美国空军扩大第二架 B-21 袭击者的测试规模，全球打击司令部的斯蒂芬·戴维斯将军仍然坚定：中国的轰炸机力量仍然受到区域限制，并且在隐形领域“尚未达到”。“重大工程障碍”一文：中国的“新型”H-20 隐形轰炸机可能不会很快像 B-21 袭击者那样飞行19 四十五。
概要：SR-71 黑鸟仍然是冷战工程的终极标志，由洛克希德臭鼬工厂设计，旨在摆脱任何威胁。 -由 85% 的钛制成，可承受 3.2 马赫的高温，采用混合 J58 发动机，在高海拔地区可用作冲压喷气发动机。 - 速度（2,193 英里/小时）和高度（85,069 英尺）的记录至今无人打破 […]114 分钟内从纽约飞往伦敦：SR-71 黑鸟达到 3.3 马赫并抹去了所有记录簿，首次出现在 19FortyFive 上。
F-117 Nighthawk Stealth Fighter Has a Message for the F-22 Raptor and the U.S. Air Force
F-117A 夜鹰仍然是航空史上最成功的“欺骗”之一。尽管“F”代表战斗机，但“夜鹰”是一个纯粹的攻击平台，无法从纸袋中脱颖而出。 2026 年，随着 B-21 袭击者开始占据头条新闻，F-117 的“多面”遗产及其在 51 区的悲惨试飞历史提醒我们，迈入阴影的第一步是最危险的。后 F-117 夜鹰隐形战斗机向 F-22 猛禽和美国空军传达了一条信息，首先出现在 19FortyFive 上。
总结和要点：由洛克希德臭鼬工厂开发的 SR-71 黑鸟仍然是历史上速度最快的吸气式有人驾驶飞机。 - 虽然其官方巡航速度为 3.2 马赫，但飞行员的记录（尤其是 1986 年执行利比亚上空任务时布莱恩·舒尔的记录）表明，该飞机可以突破 3.5 马赫以躲避威胁。 -用钛合金打造[…]后马赫数 3.5：破纪录的 SR-71 黑鸟可能已经突破了任何人梦想的任何速度限制，首先出现在 19FortyFive 上。
Beyond the thesis: how PhD training is changing — and where it still needs to improve
本博客由莱斯特大学基因组流行病学和公共卫生基因组学博士生、现任 HEPI 实习生 Charlotte Fawcett 友情撰写。在过去的几十年里，攻读博士学位发生了巨大的变化。虽然核心思想仍然是一样的——在监督下开展原创研究——[…]这篇文章《超越论文：博士培训正在发生变化——以及仍需要改进的地方》首先出现在 HEPI 上。
