Yaw Dampers: Keeping Airplanes Steady During Flight
有没有想过飞机如何在飞行过程中保持如此稳定？答案是偏航阻尼器。顾名思义，偏航阻尼器可以减少或“抑制”飞机的偏航。最终的结果是飞行更平稳、更平稳。要了解更多信息……阅读更多
洛克希德·马丁公司 X-44 MANTA（多轴无尾飞机）是 20 世纪 90 年代末美国空军/NASA 为无尾战斗机设计的概念，源自带有伸展三角翼的 F-22 猛禽。它的设计仅依靠 3D 推力矢量来进行俯仰、滚转和偏航，旨在最大限度地提高隐身性并减少阻力。然而，该计划是[...]真正的超级 F-22 猛禽：X-44 Manta 隐形战斗机没有尾巴，F-47 NGAD 可能复制了设计，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
January 23, 2026 – Cheyenne back in business
夏安号回来了，准备起飞。去年我们减少了飞行次数，以便完成即将到来的维护项目。尖叫声被清除，航空电子设备升级为集成的 Garmin 套件。兰卡斯特航空电子设备公司修复了我们的偏航阻尼器问题，并在此过程中使自动驾驶仪恢复了全部功能。我们的储备 [...]
在 21 号跑道着陆后，飞机开始向右偏航并逐渐发展为“重拉”。 2026 年 3 月 27 日，大约太平洋夏令时 1630 秒，一架塞斯纳 421B（N799TF）在亚利桑那州塞多纳附近发生事故，严重受损。飞行员和飞行员评级乘客没有受伤。该飞机是根据联邦法规第 91 部分的个人航班运营的。据飞行员称，飞行前检查、从新墨西哥州洛斯阿拉莫斯机场 (LAM) 起飞以及降落在亚利桑那州塞多纳机场 (SEZ) 的进场过程均平安无事。在着陆前检查期间，飞行员观察到三个绿灯，表明所有三个起落架腿都锁定在向下位置。
